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(IMO)俄烏沖突發(fā)生后，仍有84艘船和500多名海員被困在烏克蘭港口。

在國際海事組織海事安全委員會會議上Kitack Lim承認未能啟動因俄烏沖突困住的船舶建立藍色安全海上走廊的計劃。

Kitack Lim盡管俄羅斯同意為烏克蘭水域以外的船舶建立安全通道，但 水雷和沉船殘骸仍然使船舶和海員留在該地區(qū)。

Kitack Lim會議上說：港口入口埋有水雷，部分港口出口被沉船和起重機堵塞，許多船舶沒有足夠的船員出海。

烏克蘭要求結束俄烏沖突，以確保黑海和亞速海港口的安全通行?？紤]到這一點，我們的首要任務是幫助被困在烏克蘭的海員。Kitack Lim說道。

Peter Adams據(jù)說俄烏沖突爆發(fā)后，烏克蘭港口94艘船上滯留了2000名海員?，F(xiàn)在，這個數(shù)字已經(jīng)減少到84艘商船和500名海員，估計有1500名海員回國。

Peter Adams在許多情況下，海員回國后，當?shù)氐拇肮芾韱T就位了，一些船舶已經(jīng)進入冷擱置狀態(tài)，船上沒有船員。

Kitack Lim紅十字國際委員會、無國界醫(yī)生組織、聯(lián)合國難民事務高級專員與國際勞工組織總干事聯(lián)合致信，要求緊急援助，向滯留船舶運送重要物資。

國際海事組織也在監(jiān)測馬里烏波爾(Mariupol)、赫爾松(Kherson)尼古拉耶夫(Mykolaiv)等待沖突最激烈的港口。Peter Adams國際海事組織本周收到了一份關于尼古拉耶夫港船舶導彈襲擊的報告。

另外，在俄烏沖突開始時，海洋聯(lián)盟的一艘 裝載中國貨物的集裝箱船Joseph Schulte”(9400TEU) 剛好靠泊烏克蘭敖德薩碼頭。

根據(jù)搜航網(wǎng)船舶定位網(wǎng)站數(shù)據(jù)，集裝箱船仍?？吭诖a頭， 已被困近2個月 。這艘船曾 在上海、寧波、廈門、蛇口等港口附屬。