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現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋4月12日表示，該公司在德國杜塞爾多夫設立了歐洲研發(fā)中心，最近舉行了開幕式。

根據(jù)韓國造船海洋計劃，公司將以歐洲研發(fā)中心為前沿基地，與全球研究機構合作，獲取氫、燃料電池、氨、電力推廣等新一代造船技術，并計劃擴大與英國、挪威等歐洲主要國家的技術合作網絡。

開幕式結束后，韓國造船海洋還與亞琛理工大學舉行了新一代大型船舶動力系統(tǒng)聯(lián)合研究會議，利用氫、氨等環(huán)保能源。雙方于去年12月簽署了研究合作意向書(LOI)。

在新聞發(fā)布會上，亞琛理工大學動力系統(tǒng)研究所教授Jakob Ander我們期待著與世界領先的造船企業(yè)一起開發(fā)未來大型商船技術的機會。研究合作將成為描述韓國造船海洋獨家造船動力系統(tǒng)未來的重要起點。

此外，韓國造船海洋和德國航空航天中心(German Aerospace Center,DLR)下屬海運能源系統(tǒng)研究所等歐洲研究機構領導了氫能、燃料電池等船舶能源研究領域的技術合作。

此前，韓國造船海洋于2019年在印度浦那設立了印度技術中心，主要從事船舶等產品結構振動特性研究，加快了全球研發(fā)網絡建設的步伐。

韓國造船海洋相關人士表示：該公司計劃通過歐洲研發(fā)中心在當?shù)靥剿魇紫夹g官(CTO)等待優(yōu)秀的研發(fā)人才，擴大全球研發(fā)基礎設施。我們將以歐洲研發(fā)中心為前哨基地，引領適合未來船舶的新一代技術。

韓國造船業(yè)人士表示，與歐洲先進的研發(fā)團隊相比，韓國當?shù)貓F隊在掌握新技術、設計理念和開發(fā)過程方面仍存在一定差距。建立歐洲研發(fā)中心，在海外招聘高水平人才，整合全球造船領域的創(chuàng)新資源，提高新一代造船技術的研發(fā)和創(chuàng)新能力。