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3 29 日，國銀租賃發(fā)布 2021 年度財務報告。 由于航運市場復蘇、船舶租賃規(guī)模和利潤貢獻的大幅增加，去年國銀租賃業(yè)績大幅提升。

20.6年利潤增長20%

年報數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月31日，國銀租賃營業(yè)收入已達人民幣233.16億元，同比增長20.6%；年利潤人民幣39.22億元，同比增長20.0%；平均權益回報率（ROE）為13.83平均資產(chǎn)總額回報率%（ROA）為1.22%，進一步提高盈利能力；年底不良資產(chǎn)率為0.67自上市以來，%一直控制在1%以下，資產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。

在船舶租賃方面，國銀租賃抓住行業(yè)發(fā)展機遇，實現(xiàn)規(guī)模和利潤貢獻同比大幅增長。 39.2% ，稅前利潤增長 336.3% 。 同時快速擴大運力 2021 224 船，其中租賃船舶比例 79.9% ，運力結構優(yōu)化，運營管理能力不斷提高。

2021年，集團業(yè)績保持穩(wěn)步增長，實現(xiàn)總收入等收入233.158比去年增加億元39.871億元，增長20.6%；實現(xiàn)年利潤人民幣39.222比去年增加億元6.539億元，增長20.0%。主要原因是租賃資產(chǎn)總額賃資產(chǎn)總額保持穩(wěn)定增長于波羅海干散貨運價指數(shù)上漲，船舶經(jīng)營租賃收入同比大幅增長，第三，美元資本成本率下降。

集團收入主要來自融資租賃收入和經(jīng)營租賃收入。2021年，集團實現(xiàn)總收入人民幣213.638比去年增加億元36.439億元，增長20.6%。

2021 年，國銀租賃實現(xiàn)融資租賃收入人民幣 98.135 45.9% 6.137 6.7% 。 主要原因是融資租賃資產(chǎn)投放力度大，融資租賃資產(chǎn)規(guī)模同比增加。

其中，2021年集團船舶租賃融資租賃收入為人民幣6.253與去年相比，億元減少了人民幣2.065億元，減幅24.8%。主要原因是集團2021年主要發(fā)展船舶經(jīng)營租賃業(yè)務，船舶融資租賃業(yè)務規(guī)模下降。此外，部分船舶融資租賃業(yè)務為美元浮動利率，項目收益率為倫敦銀行間銀行間拆借利率（LIBOR）下降影響

2021年，集團實現(xiàn)經(jīng)營租賃收入人民幣115.503億元，占總收入54.1%，比去年增加人民幣30.302億元，增長35.6%。主要原因是今年船舶業(yè)務投入增加，租賃船舶數(shù)量增加。此外，由于波羅海干散貨運價指數(shù)今年上漲，船舶經(jīng)營租賃收入同比大幅增長。

本集團的經(jīng)營租賃收入主要來自飛機和船舶經(jīng)營租賃業(yè)務。2021年，飛機經(jīng)營租賃收入為人民幣68.9591億元，占經(jīng)營租賃收入總額59.7%。船舶經(jīng)營租賃收入為人民幣44.9761億元，占經(jīng)營租賃收入總額38.9與去年相比，%增長372.9%。

船舶業(yè)務業(yè)績遠超過2020年同期新增114艘船舶

隨著疫苗的推出和廣泛使用，世界經(jīng)濟進入復蘇階段，全球海運貿(mào)易市場也迅速復蘇。2021年，全球海運貿(mào)易量達到119.5與去年相比，億噸增長3.58其中，散貨船的貿(mào)易量為%53.8億噸，同比增長4.05%。與此同時，全球船舶運力(載重噸)上升2.9其中，散貨船上漲3.6%。由于疫情下物流效率大大降低，世界主要港口擁堵嚴重，客觀上大大降低了船舶的有效供應。在供需的作用下，散貨船運輸市場創(chuàng)下歷史新高，BDI平均指數(shù)達到近10年的最高點。

2022 年，在各國政策趨于穩(wěn)定的情況下，預計航運市場整體表現(xiàn)將弱于 2021 年 但鑒于供需基本面將繼續(xù)支撐航運市場，全球疫情從根本上改善的概率很低，預計散貨船作為集團主力船型的概率仍將保持良好的利潤。 此外，由于年初復雜的國際形勢，全球貿(mào)易將受到一定程度的影響，航運市場的不確定性將進一步增強。

2021年，集團船舶業(yè)務板塊向市場提交了一份非常漂亮的成績單:該板塊年稅前利潤為人民幣28.954稅前資產(chǎn)收益率達到1億元7.08%，凈利潤和收益率遠遠超過同期水平，盈利能力領先于銀行間，對集團的財務和戰(zhàn)略貢獻顯著提高。根據(jù)細分市場發(fā)展趨勢，集團上半年集中人力加強散貨船業(yè)務租賃業(yè)務發(fā)展，一方面高度關注航運市場動態(tài)變化，另一方面與船廠、船東、業(yè)主、貿(mào)易商保持密切聯(lián)系，積極溝通，主動，成功把握上半年全面上漲窗口期，通過新船訂單和購買二手船，快速擴大容量，114艘新船，進一步鞏固集團船舶租賃業(yè)務發(fā)展的基礎，在市場上引起積極響應。

同時，該集團加強了船舶管理，50多艘全球航行期租賃船舶未發(fā)生重大安全事故，Rightship平均星級為4.17%，船舶運行率高達99.5%，船舶管理成本嚴格控制在預算范圍內(nèi)。本集團期租船舶的成本、安全、管理質(zhì)量和運營效率堪比全球細分市場行業(yè)的領導者，已成為本集團船舶租賃運營的優(yōu)勢之一。需要指出的是，在總結2020年抗疫經(jīng)驗的基礎上，集團繼續(xù)嚴格采取防控措施，重點加強船舶疫情防控，盡可能及時安排船員換班，對逾期船員給予適當補貼，確保所有船員全年零感染。一方面，它突出了人文關懷，履行了社會責任。另一方面，它保證了船舶的安全和運營效率，增加了租金收入。

截至2021年12月31日，本集團船舶租賃業(yè)務總資產(chǎn)為人民幣475.924比去年年底增加億元134.092億元，增長39.2%412.4551億元人民幣融資租賃相關資產(chǎn)余額116.90經(jīng)營租賃相關資產(chǎn)余額億元262.412預付款余額為人民幣33.143其他相關資產(chǎn)1億元)63.469億元。

2021年，集團船舶租賃業(yè)務實現(xiàn)人民幣收入等收入58.683與去年同期相比，元35.12億元，增長149.0%。

截至 2021 年 12 月 31 日，集團管理的船舶總數(shù) 224 船，括租賃船 179 151 (另有 24 在建)，成品油輪 26 (另有 18 在建， 5 LNG 船 2 融資租賃船舶 45 船，其中集裝箱船 29 (另有 2 8 艘、成品油輪 4 ， LNG 船 3 1