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從 從4月1日開始收取港口基礎設施和公共服務費 ，用籌集資金開發(fā)港口周圍的道路。收費 每噸15000越南盾，每40英尺集裝箱440萬越南盾。

Nguy?n Ng?c Tu?n自2月16日起，收費系統(tǒng)試運行順利。他保證在線系統(tǒng)不會干擾清關。

對于臨時進口轉(zhuǎn)口貨物、保稅倉儲貨物、過境貨物和轉(zhuǎn)運貨物港口基礎設施使用費為：

非集裝箱液體和散裝貨物的成本為5萬越南盾/噸(2.19美元)；220萬越南盾(96.5美元/20英尺集裝箱；440萬越南盾(193美元)/40英尺集裝箱。

在胡志明市以外申報的進出口貨物收費為:

20英尺集裝箱成本為50萬越南盾/集裝箱；40英尺集裝箱為100萬越南盾/集裝箱；集裝箱內(nèi)未安裝的液體和散裝貨物為3萬越南盾/噸。

在胡志明市申報的進出口貨物收費為:

20英尺集裝箱的申請費為2.5萬越南盾/集裝箱；40英尺集裝箱為5萬越南盾/集裝箱；集裝箱內(nèi)未安裝的液體和散裝貨物為1.5萬越南盾/噸。

對國防、救災等用途的貨物免收費用。

胡志明市預計每年將籌集超過3萬億越南盾的資金。交通部副部長BùiHòaAn胡志明計劃到2025年在港口基礎設施和改善連通性方面投資約16萬億越南盾。

由于胡志明市的資金限制，有額外的資金來源建設道路，加強港口連通性至關重要。收費可以加快港口連通項目的投資。

在不久的將來，胡志明將實施14個基礎設施項目，包括新建道路和升級港口附近的現(xiàn)有道路。還將投資于改善水道和內(nèi)陸港口。

胡志明市最初的計劃是從去年7月開始收費，但疫情的影響迫使計劃推遲。

本月早些時候，越南工業(yè)貿(mào)易組織呼吁胡志明將收費計劃推遲到年底，稱企業(yè)正在處理燃油價格上漲和全球供應鏈中斷等嚴重問題。