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2021年，海豐國際集裝箱運(yùn)量達(dá)到314.21萬TEU，同比增長20.2%；平均運(yùn)費(fèi)826.9美元/TEU，同比增長51.7%。

今日(3月7日)，海豐國際發(fā)布了2021年業(yè)績公告。

報告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)收入約為30.12億美元，同比增長78.8%；利潤約為11.67億美元，同比增長230%。

分業(yè)務(wù)來看，集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入約為29.83億美元，同比增長79.4%。

海豐國際表示，業(yè)務(wù)收入的增加主要是由于2021年集裝箱運(yùn)量的增加314.21萬TEU，同比增長20.2%；平均運(yùn)費(fèi)826.9美元/TEU，同比增長51.7%。

截至2021年12月31日，海豐國際共經(jīng)營74條貿(mào)易航線，船隊(duì)規(guī)模96艘，14.3萬TEU，平均船齡包括68艘自有船舶和28艘租賃船舶11.7年。

干散貨等業(yè)務(wù)收入約為0.29億美元，同比增長30.9%，主要是由于干散貨船平均日租金的增加。

海豐國際表示，2021年新冠肺炎疫情仍影響全球經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者活動和供應(yīng)鏈。由于各國需求全面復(fù)蘇，碼頭和國際物流配套設(shè)施效率下降，有效運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，船舶和集裝箱租賃成本急劇上升，導(dǎo)致全球航線運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)新高。

但海豐國際通過靈活配置運(yùn)輸能力，立即關(guān)注港口情況，優(yōu)化航線，仍按照既定合同為客戶提供穩(wěn)定的服務(wù)。

展望未來，根據(jù)國際貨幣基金組織的預(yù)期，2022年全球GDP將增長4.4%。德路里預(yù)計2022年全球港口吞吐量將增加4.6集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增速預(yù)計低于需求增速。

海豐國際認(rèn)為，上述因素將保持亞洲地區(qū)集裝箱運(yùn)輸市場的供需平衡，這仍然是一個穩(wěn)定和健康增長的市場。下一步，海豐國際將密切關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)變化，抓住機(jī)遇，認(rèn)真實(shí)施業(yè)務(wù)擴(kuò)張計劃。