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近日，Alphaliner公布了2021年全球集裝箱港吞吐量排名前30的年度排名。排名前十的港口中，有上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州南沙港、青島港、天津港、香港等9個(gè)亞洲港口和7個(gè)中國(guó)港口。

2021年，排名前30的港口總集裝箱吞吐量為4.5億TEU，同比增長(zhǎng)6.5%。2020年，即疫情爆發(fā)的第一年，同比增長(zhǎng)僅為0.6%。

長(zhǎng)期以來(lái)，大型亞洲港口一直落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在2021年前30名港口中，亞洲港口總吞吐量占77%，僅中國(guó)港口就占近一半，達(dá)到47%。長(zhǎng)期衛(wèi)冕冠軍的上海港繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，現(xiàn)在已經(jīng)與最近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新加坡港開(kāi)放了近1000萬(wàn)TEU的差距。

接下來(lái)是歐洲港口。在前30名港口中，歐洲港口總吞吐量占12%，美國(guó)港口占8%，中東港口占3%。美國(guó)有三個(gè)港口，分別是洛杉磯/長(zhǎng)灘港、紐約/新澤西港和薩凡納港。

根據(jù)德魯里的數(shù)據(jù)，2021年港口集裝箱吞吐量增加，包括全球所有港口。6.5%，這與Alphaliner前30名港口的增長(zhǎng)水平相同，比平時(shí)高2%-3%。

2021年，一些港口的表現(xiàn)優(yōu)于其他港口，世界上最大的港口也有一些贏家。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，上海港集裝箱吞吐量增加了350萬(wàn)TEU，增幅為8.1%；寧波舟山港吞吐量增加230萬(wàn)TEU，增幅為8.2%；深圳港吞吐量增加220萬(wàn)TEU，增幅為8.3%；天津港吞吐量增加了190萬(wàn)TEU，增幅為10.4%；洛杉磯/長(zhǎng)灘港的吞吐量增加了270萬(wàn)TEU，增幅為15.8%。