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2月7日，F(xiàn)lexport(飛行協(xié)會博客)宣布，由Andressenhowitz和MSDPartners領(lǐng)導(dǎo)，Shopify提供戰(zhàn)略投資，現(xiàn)有合作伙伴DSTGlobal、Foundersfund、軟銀愿景基金1(Softbankvisisionfund1)等。Flexport投資完成后，估值也超過80億美元。

Flexport的創(chuàng)始人瑞安·彼得森(Ryanpetersen)將自己定位為航運手表示，這位41歲的億萬富翁和他的初創(chuàng)公司只是在表演。

隨著一艘渡過舊金山的渡輪慢慢離開奧克蘭港，宇宙飛船的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瑞安·彼得森轉(zhuǎn)過身，看著一架370英尺高的起重機將容器一個接一個地掛在貨船的甲板上。彼得森欣賞著一排排整齊的集裝箱，藍色，鐵紅色，偶爾是藍綠色，堆放在一艘開往日本橫濱的后巴拿馬貨船上。

希望我能用Hololens(微軟開發(fā)的MR混合現(xiàn)實頭戴顯示器)看看哪些集裝箱是Flexport。他說，我保證西海岸的任何集裝箱船都有我們處理的集裝箱。

這聽起來像是一種虛張聲勢，但對41歲的彼得森來說，這只是一個簡單的數(shù)學(xué)問題。盡管Flexport沒有自己的火車、飛機或船舶。然而，作為數(shù)字貨運代理領(lǐng)域增長最快的公司之一，這家成立8年的公司在美國NOVCC排行榜上排名第七。至少有一兩個軟件平臺配備了加州杏仁或汽車零部件集裝箱。

Flexport成立于2013年，最初致力于紙質(zhì)報關(guān)表的自動處理。該公司得到了硅谷最著名的風(fēng)險投資和技術(shù)領(lǐng)袖的支持，包括聯(lián)合創(chuàng)辦的風(fēng)險投資基金Foundersfund、Yurimilner和Masayoshison。目前，該公司的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴大了很多，如幫助喬治亞太平洋公司Georgia-Pacific、管道設(shè)備制造商格伯Gerber、揚聲器制造商Sonos等。Flexport平臺可以分析和優(yōu)化客戶的供應(yīng)鏈，然后使用自動化管理手段，通?？梢蕴峁┛s短交貨時間的解決方案，為客戶節(jié)省數(shù)百萬美元的滯納金。Flexport的集中跟蹤和信息傳輸功能減少了大量電子郵件的工作量，平均每周為客戶節(jié)省4小時。Flexport還可以補償客戶的碳足跡。

航運業(yè)是一塊大蛋糕。根據(jù)咨詢公司Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)，2020年全球物流支出達到9萬億美元，約占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的11%。第三方物流總額接近1萬億美元，主要由貨運代理組成。根據(jù)安聯(lián)子公司Eulerhermes的數(shù)據(jù)，2021年全球貿(mào)易額增長8.3%，需求創(chuàng)紀(jì)錄。去年秋天，美國人的商品支出比2020年2月高出20%。

但是運輸能力的供應(yīng)跟不上。從中國到美國的貨物比2019年多一個個多月才能到達情前不到2000美元的集裝箱運輸成本飆升至去年夏天的2萬美元(目前價格約1.5萬美元)。以前從未關(guān)注過全球供應(yīng)鏈的普通人現(xiàn)在也開始關(guān)注它。甲骨文對1000名美國成年人的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，87%的受訪者表示，航運問題對他們產(chǎn)生了負(fù)面影響；一半的人說他們最近幾個月取消了訂單。

他們的業(yè)務(wù)正在蓬勃發(fā)展。2021年，公司銷售額達到33億美元，高于2020年13億美元，前年6.7億美元。去年，總部位于舊金山的公司首次盈利，凈利潤達到3700萬美元。

彼得森的成長過程。

去年9月，跨太平洋運輸成本飆升，每個40英尺的集裝箱甚至高達20500美元。雖然現(xiàn)在開始下降，但貨物運輸?shù)牡却龝r間仍在增加。

估值超過80億美元！但Flexport為何不受業(yè)內(nèi)人士的歡迎呢？

因此，強大的投資者不斷涌入也就不足為奇了。最近，Andresenhowitz加入了Foundersfund。今年1月，電子商務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Shopify等公司為彼得森提供了9億美元，幫助其估值達到80億美元。據(jù)《福布斯》報道，彼得森持有的Flexport9%股份價值6.5億美元(扣除私營公司10%標(biāo)準(zhǔn)折扣后)。再加上天使投資和一些盈利的副業(yè)，他的資產(chǎn)接近7.5億美元，有望成為資產(chǎn)達到10億美元的億萬富翁。(如果福布斯根據(jù)Flexport在二級市場的股價估值彼得森持有的股份，他的資產(chǎn)將略高于11億美元。

但彼得森不想成為那種在疫情中一夜暴富的東風(fēng)暴發(fā)戶，而是更愿意被視為航運的改革者。Flexport致力于分析和整理客戶數(shù)據(jù)，并試圖將每個珍貴的容器裝滿(目前大部分只有70%)。該公司試圖重量輕、價值更高的產(chǎn)品，如Everlane毛衣運到目的地，并在愛荷華州建立私人鐵路線，運輸西海岸貨物，避免芝加哥擁堵。對于庫存短缺的企業(yè)，公司為卡車司機開發(fā)了一個應(yīng)用程序，可以提前10天知道他們需要什么。

彼得森有很好的公眾形象。疫情初期，他向武漢運送了數(shù)十萬套個人防護設(shè)備。然后，當(dāng)病毒入侵美國海岸時，他的團隊向美國運送了大量的防護設(shè)備，預(yù)訂了一架飛機來運送數(shù)百萬個口罩，并呼吁公眾捐款。去年3月，當(dāng)長榮航運的船在蘇伊士運河擱淺時，彼得森在社交媒體和采訪中解釋和分析了這種情況，甚至為孩子們出版了一本解釋供應(yīng)鏈的圖畫書。去年秋天，當(dāng)美國一些大港口面臨嚴(yán)重?fù)矶聲r，彼得森出現(xiàn)在加州長灘港，并在推特上發(fā)布了他所看到的，引起了巨大反響。包括州長Gavinewsom在內(nèi)的呼吁一夜之間改變了政策，使集裝箱堆得更高。

對于低調(diào)的物流業(yè)內(nèi)部人士來說，彼得森的每一次采訪和電視露面都更多地展示了他的機會主義，而不是他的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。一位直言不諱的批評者經(jīng)常在Linkedin上發(fā)帖稱彼得森為大兵瑞恩。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)資深高管說：Flexport在業(yè)內(nèi)樹敵眾多。

但沒有人能質(zhì)疑彼得森的功勞。每一場危機都需要一個英雄。瑞安·彼得森將自己定位為這樣一個人。行業(yè)數(shù)據(jù)和新聞網(wǎng)站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Craigfuler表示，他可以做很多高管做不到的事情。這是公眾想看到的。

彼得森說，當(dāng)航運業(yè)恢復(fù)正常時，F(xiàn)lexport將受到嚴(yán)厲打擊，因為他渴望讓懷疑者閉嘴。如果我們能為Flexport解決問題，我們就能為更廣闊的世界解決問題。我們是一家以科技為核心的公司，人們應(yīng)該相信我們。

彼得森從小就在圍濃厚的環(huán)境中長大。他的母親是一名生物化學(xué)家，經(jīng)營著一家?guī)椭髽I(yè)管理食品安全法規(guī)的企業(yè)。他的父親是一名政府經(jīng)濟學(xué)家，用20世紀(jì)70年代的計算機計算蘇聯(lián)國防支出的數(shù)據(jù)，并兼職從事編程業(yè)務(wù)。他的哥哥大衛(wèi)建立并管理了一個早期的在線視頻游戲社區(qū)。瑞安更喜歡在西班牙學(xué)習(xí)，在薩爾瓦多做志愿者。

彼得森于2002年畢業(yè)于加州大學(xué)伯克利分校，獲得經(jīng)濟學(xué)學(xué)位，會說三種語言(英語、西班牙語和葡萄牙語)。起初，彼得森試圖做小額貸款生意，但沒有成功。于是他開始為大衛(wèi)工作，從中國買小飾品，然后轉(zhuǎn)售。在ebay上轉(zhuǎn)售一輛集裝箱摩托車賺錢后，他們開始轉(zhuǎn)向高端市場，銷售摩托車及其零部件。2005年，彼得森來到中國兩年，以獲得第一手產(chǎn)品。正是這段經(jīng)歷激發(fā)了兄弟倆的下一個職業(yè)——全球航運訂單搜索引擎，這是他們在瑞安哥倫比亞商學(xué)院學(xué)習(xí)時與大衛(wèi)的大學(xué)室友一起創(chuàng)立的。經(jīng)過幾年的創(chuàng)業(yè)和積累，importgenius.com仍能產(chǎn)生數(shù)百萬的利潤。但他們?nèi)匀挥懈蟮囊靶摹?013年，當(dāng)大衛(wèi)被一家建筑業(yè)初創(chuàng)公司Ycombinar公司錄取時，瑞安毅然跟著他。

在過去的兩年里，沙發(fā)從亞洲到美國西海岸的運費增加了十倍以上；咖啡機和冰箱也是如此。消費者正承受著沉重的負(fù)擔(dān)：下圖中這八種普通家居用品的價格比往年同期上漲了19%至51%。

估值超過80億美元！但Flexport為何不受業(yè)內(nèi)人士的歡迎呢？

年輕的彼得森給聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·格雷厄姆留下了深刻的印象，他對全球貿(mào)易非常感興趣。多年來，彼得森一直在研究另一個想法，即使用TurboTax軟件處理海關(guān)文件，但這種機制需要經(jīng)過嚴(yán)格的背景調(diào)查，以防止走私。2013年3月，F(xiàn)lexport終于獲得了批準(zhǔn)。那年10月，在一次2000人的活動中，他向格雷厄姆展示了他的創(chuàng)業(yè)想法Flexport。2014年，彼得森成為YC最后一批由格雷厄姆直接指導(dǎo)的創(chuàng)始人之一，他很快脫穎而出。

Flexport憑借看似巨大的市場機會和對這一領(lǐng)域的熱情，迅速從一批知名公司籌集了400萬美元。Reddit聯(lián)合創(chuàng)始人Alexisohanian當(dāng)時是YC的合作伙伴，他與Garytan一起投資福布斯全球最佳風(fēng)險投資名單。這是一個非常有價值的行業(yè)，但可能不受產(chǎn)品制造商的歡迎，Ohanian說。在大學(xué)里，沒有一個21歲的學(xué)生會像他一樣躺在床上睡不著覺，說:我想創(chuàng)造它。