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近日，國際海事局（IMB）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年共有135名船員遭海盜綁架， 其中95%以上是在西非幾內(nèi)亞灣被綁架的 ——這一數(shù)字相比2019年大幅增加并創(chuàng)下紀錄。

鑒于日益猖獗的海盜行為，全球最大的航運公司馬士基呼吁立即采取對非洲海域采取軍事行動，以保護船員安全，維護行業(yè)發(fā)展秩序。

丹麥也對此采取了措施，任命了幾內(nèi)亞灣海事安全丹麥特別代表，并組建反海盜特別小組，以打擊海盜行為。丹麥當局的這一舉措得到了BIMCO的贊賞。

據(jù)悉，為努力幫助尼日利亞解決海盜風險，丹麥任命了幾內(nèi)亞灣丹麥海上安全特別代表延斯·奧托·霍爾斯隆德大使。

BIMCO海上安全與保安負責人Jakob? P.? Larsen解釋說，幾內(nèi)亞灣仍然是航運業(yè)和大部分海員的危險地區(qū)，丹麥任命的大使將能夠根據(jù)《海洋法公約》的規(guī)定，在尼日利亞12海里界限以外的國際水域中，在反海盜行動中獲得廣泛支持。

Jakob? P.? Larsen評論說：“現(xiàn)在是國際社會履行《聯(lián)合國海洋法公約》并制止幾內(nèi)亞灣海盜活動的時候了，幾內(nèi)亞灣海盜活動影響了全世界的船員和航運公司。國際海軍是區(qū)域努力不可缺少的補充，例如尼日利亞新獲得的‘深藍’作戰(zhàn)能力，我們希望這些力量能盡快達到全面作戰(zhàn)水平?！?

根據(jù)BIMCO的估計，兩架裝備有直升機的護衛(wèi)艦具有強大的反海盜能力，再加上一架從岸上基地工作的海上巡邏機，將對在幾內(nèi)亞灣從事不法活動的海盜產(chǎn)生巨大的威懾作用。

總體而言，尼日利亞海盜仍然是一個具有挑戰(zhàn)性的問題。2019年發(fā)布的一份報告顯示，由于原油和海事犯罪，尼日利亞在2018年損失了約28億美元。

業(yè)界一致認為：西非沿海地區(qū)的包括海盜在內(nèi)的海上犯罪，對該地區(qū)的和平與發(fā)展構成了巨大威脅，對全球航運業(yè)和船員也帶來了很大的威脅，是時候解決了。