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據(jù)彭博社報(bào)道，洛杉磯港執(zhí)行董事Geneseroka周三表示，即使下一個(gè)航運(yùn)旺季比平時(shí)早，美國(guó)供應(yīng)鏈也有機(jī)會(huì)在零售商下一季度補(bǔ)充庫(kù)存后恢復(fù)更正常的運(yùn)營(yíng)。

Seroka說(shuō)：大多數(shù)零售商告訴我，他們將在第二季度補(bǔ)充庫(kù)存，使安全庫(kù)存處于更充分的水平。如果我們正確實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，我們將有機(jī)會(huì)在6月初或7月進(jìn)入比正常情況更早的旺季。

Seroka表示，他同意馬士基首席執(zhí)行官SorenSkou的觀點(diǎn)，即今年下半年海運(yùn)應(yīng)逐步正?；?。在馬士基2月9日發(fā)布的2021年業(yè)績(jī)公告中，馬士基預(yù)計(jì)目前的市場(chǎng)形勢(shì)將持續(xù)到今年第二季度，并在下半年逐步恢復(fù)正常。

近日，Valueinvestor`sedge創(chuàng)始人兼首席分析師JMintzmyer(知名航運(yùn)分析師)在最新專訪中警告稱，美西碼頭罷工危機(jī)有上升的危險(xiǎn)。如果處理不好，2022年海運(yùn)費(fèi)率可能會(huì)漲破天空。

希望的曙光？洛杉磯港口負(fù)責(zé)人表示，夏季有機(jī)會(huì)緩解船舶積壓74在采訪中，Seroka預(yù)測(cè)，碼頭工人之間即將到來(lái)的勞動(dòng)談判將順利進(jìn)行，不會(huì)造成干擾。談判將在代表碼頭工人的國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟與代表港口運(yùn)營(yíng)商和航運(yùn)公司的太平洋海事協(xié)會(huì)之間進(jìn)行。

Seroka說(shuō):我很樂(lè)觀，雙方都有專業(yè)人士。這些碼頭工人需要得到他們應(yīng)得的報(bào)酬，還有其他幾個(gè)問(wèn)題需要解決。我想每個(gè)人都知道利益。

與此同時(shí)，洛杉磯和長(zhǎng)灘港口外的積壓船舶出現(xiàn)了早期改善的跡象。周二，在洛杉磯和長(zhǎng)灘港等待泊位的集裝箱船數(shù)量減少到78艘，這是三個(gè)月來(lái)的最低值。這比2月1日的101艘船減少了23%，比1月9日的109艘（歷史高點(diǎn)）減少了28%。根據(jù)洛杉磯港的最新數(shù)據(jù)，截至昨天（2月10日），在洛杉磯和長(zhǎng)灘港口外等待泊位的集裝箱船總數(shù)已降至73艘。

然而，有報(bào)道稱，南加州附近等待的船舶數(shù)量的變化模式與前一年的情況類似，無(wú)論是由于季節(jié)性因素還是其他因素。整個(gè)秋季船舶積壓量增加，年底達(dá)到峰值，今年前幾個(gè)月開(kāi)始下降。2021年，等待的船舶數(shù)量從2月下降到6月的第三周，然后開(kāi)始上升。

希望的曙光？洛杉磯港口負(fù)責(zé)人表示，夏季有機(jī)會(huì)緩解船舶積壓。

Flexport首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Phillevy說(shuō)：我認(rèn)為有一些理由認(rèn)為情況可能正在緩解，這次需要更仔細(xì)地觀察。一個(gè)原因是，當(dāng)進(jìn)口商品激增時(shí)，恰逢美國(guó)政府發(fā)放的資金，實(shí)際可支配收入也在增加。我們現(xiàn)在（從政府那里）看不到類似的情況。相反，實(shí)際可支配收入正在下降。

許多業(yè)內(nèi)專家表示，與設(shè)備和勞動(dòng)力短缺等因素相比，港口擁堵與美國(guó)國(guó)內(nèi)商品需求更為正相關(guān)。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，主要取決于需求和疫情趨勢(shì)。

在需求方面，除非美國(guó)需求暴跌，美國(guó)需求必須連續(xù)兩個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間下降，否則隨著時(shí)間的推移，商品進(jìn)口減少，擁堵減少，問(wèn)題將得到緩解。

但在疫情方面，新的中斷因素等新的中斷因素可能會(huì)進(jìn)一步干擾海運(yùn)系統(tǒng)。IHSMarkit海運(yùn)貿(mào)易研究負(fù)責(zé)人Petertirschwell表示，至少在2022年上半年，海運(yùn)業(yè)不太可能在疫情爆發(fā)前恢復(fù)。

此外，海事數(shù)據(jù)和咨詢公司Seaintelligence周三發(fā)布的報(bào)告稱，解決集裝箱運(yùn)輸可靠性創(chuàng)紀(jì)錄新低的供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題可能需要8到9個(gè)月。美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)表示，預(yù)計(jì)今年上半年通過(guò)該國(guó)擁堵港口的進(jìn)口量將略有增加，但持續(xù)的高貨運(yùn)量將給供應(yīng)鏈帶來(lái)壓力。