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私募也進(jìn)軍造船廠，船公司的競(jìng)爭(zhēng)加大

在取得成功收購(gòu)STX造船廠以后，韓國(guó)私募基金KHI再一次將大韓造船廠收入囊中，變成韓國(guó)最終一家并未取得成功市場(chǎng)銷(xiāo)售的中小型船企。

依據(jù)韓國(guó)投資銀行領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息，1月17日，該領(lǐng)域人士表露，已選中韓國(guó)個(gè)人總股本基金KHInvestment做為大韓造船售賣(mài)事項(xiàng)的優(yōu)先選擇商談目標(biāo)，該公司早已決策在二月中下旬簽定一份宣布收購(gòu)合同書(shū)，收購(gòu)額度大概是2000億韓元(折合1.68億美金)。

到現(xiàn)在為止，KHI在收購(gòu)K造船企業(yè)(原STX造船海洋公司)后，將再將大韓造船收入囊中，并期待倆家中小型造船公司造成協(xié)同作用。

據(jù)了解，韓國(guó)第四大鋼絲生產(chǎn)廠家東一鋼鐵公司(DongilSteel)和韓國(guó)KoreaRealEstateInvestmentandTrust(KoreaRealEstateInvestmentandTrust)，先前也遞交了收購(gòu)意向協(xié)議書(shū)。KOREIT構(gòu)成的一個(gè)收購(gòu)集團(tuán)公司，及其韓國(guó)PinetreePartners公司，雖然還參與了1月13日開(kāi)展的大韓造船廠市場(chǎng)銷(xiāo)售的宣布招標(biāo)會(huì)，可是沒(méi)有一家明確提出價(jià)格，事實(shí)上就放棄了收購(gòu)。因而KHI也為此得到了一個(gè)不會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)先選擇商談的影響力。

在這之前，KHI已于上年11月18日與大韓造船簽定了一份「假馬競(jìng)投(StalkingHorse)意向協(xié)議(MOU)，并向韓國(guó)金融服務(wù)委員會(huì)遞交匯報(bào)。KHI還制訂了一項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略，即在收購(gòu)倆家船舶工業(yè)企業(yè)(K造船和大韓造船)后產(chǎn)生協(xié)同效用，并獲得好評(píng)。

與上年12月3日接納大韓造船廠投資意向書(shū)(LOI)截止日對(duì)比，遞交意向協(xié)議書(shū)的投資人有3家，即KHI、東一鋼鐵-KOREIT聯(lián)盟和PinetreePartners。由關(guān)鍵股東韓國(guó)工業(yè)銀行(KDB)領(lǐng)導(dǎo)干部的大韓造船債權(quán)團(tuán)，明確了這3家戰(zhàn)略投資(SI)為收購(gòu)大韓造船的備選目標(biāo)。然后，3位戰(zhàn)略投資用了大概一個(gè)月的時(shí)間段對(duì)大韓造船開(kāi)展了參觀考察。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，東一鋼鐵集團(tuán)與KOREIT協(xié)同數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，大韓造船廠債務(wù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模高過(guò)預(yù)估，因而不會(huì)有“企業(yè)并購(gòu)風(fēng)采”。

據(jù)韓國(guó)投資銀行相關(guān)人士稱(chēng)：“大韓造船是修建中大中型運(yùn)輸船的新船，但東一Critex公司沒(méi)有非常的時(shí)間段開(kāi)展提前準(zhǔn)備，而且是初次與運(yùn)輸船觸碰，最后舍棄。依據(jù)我的了解，PinetreePartners只是是一個(gè)金融業(yè)投資人，因此要進(jìn)到造船領(lǐng)域并不易。

韓國(guó)工業(yè)領(lǐng)域人士剖析，KHI在幾個(gè)要想收購(gòu)大韓造船的戰(zhàn)略投資中有著較高的理解能力，可以為大韓造船的長(zhǎng)久發(fā)展趨勢(shì)做出貢獻(xiàn)，KHI占有了突出優(yōu)點(diǎn)，收購(gòu)資產(chǎn)等各個(gè)方面，KHI占據(jù)顯著優(yōu)點(diǎn)。先前，上年一月，KHI與韓國(guó)較大的異常負(fù)債結(jié)算組織UnitedAssetManagementCompany(UAMCO)一同選購(gòu)了STX造船海洋公司(現(xiàn)K造船)，而且迅速就要陷入財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很多年的STX造船業(yè)的制造和運(yùn)營(yíng)走上正軌。

KHI有關(guān)人士說(shuō)：“1月17日，大家收到被選中為大韓造船市場(chǎng)銷(xiāo)售關(guān)鍵商談目標(biāo)的通告。選購(gòu)大韓造船后，K造船廠和前一次收購(gòu)將在中國(guó)大中型運(yùn)輸船修建行業(yè)造成多種協(xié)同作用。

大韓造船是韓國(guó)一家中小型造船廠的意味著，關(guān)鍵修建中、中小型成品油批發(fā)/化工廠集裝箱船和石油集裝箱船，其關(guān)鍵修建的是阿芙拉油船，及其蘇伊士貨輪。在全球金融危機(jī)的影響下，大韓造船在2009年韓國(guó)船舶工業(yè)的重新組合過(guò)程中變成workout(公司改進(jìn)業(yè)務(wù)流程)的目標(biāo)。自那以后，它的大股東韓國(guó)工業(yè)銀行(KDB)等債權(quán)團(tuán)逐漸推動(dòng)對(duì)大韓造船的售賣(mài)，但一直都沒(méi)有尋找買(mǎi)家，以后，大韓造船從2011年7月逐漸就被授權(quán)委托給大韓造船。

依據(jù)KHI的方案，宣布收購(gòu)合同書(shū)將于2月簽定，并在上半年度進(jìn)行，并在經(jīng)大韓造船廠的債務(wù)允許后進(jìn)行。自此，城東造船、大鮮造船、STX造船、韓進(jìn)重工、大韓造船等韓國(guó)5家技術(shù)骨干船企將所有完成市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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