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(a)不來(lái)梅港明年開始提價(jià)。

兩年后，不來(lái)梅港口公司宣布從明年1月1日起上調(diào)港口稅2%(Portcharges)，不來(lái)梅議會(huì)港口委員會(huì)于11月初批準(zhǔn)了這次漲價(jià)。

港口費(fèi)為公共法費(fèi)，因此，根據(jù)歐盟法律，港費(fèi)必須透明，且符合一般市場(chǎng)價(jià)格。

在不來(lái)梅港口的一名代表表示：“鑒于糟糕的經(jīng)濟(jì)預(yù)期、英國(guó)脫歐和中美之間的貿(mào)易沖突，在2020年期間并未解決價(jià)格上漲問(wèn)題，而且此后也沒(méi)有增加收費(fèi)。

科學(xué)港務(wù)委員會(huì)成員ClaudiaSchilling解釋道：“大部分港口費(fèi)用都用于不來(lái)梅港口、維護(hù)和維修，因此相對(duì)于其他港口，具有競(jìng)爭(zhēng)力。

--------5200萬(wàn)美元用于發(fā)展碼頭鐵路。

美國(guó)聯(lián)邦政府已向內(nèi)陸、沿海港口和五大湖區(qū)港口發(fā)放2.41億美元的贈(zèng)款。它的中長(zhǎng)灘港獲得了5230萬(wàn)美元的贈(zèng)款，為其B碼頭的鐵路支持設(shè)施發(fā)展提供資金。

這一贈(zèng)款是由美國(guó)運(yùn)輸部海事局頒發(fā)的，它將使港口通過(guò)火車運(yùn)輸更多的貨物，從而提高效率，降低對(duì)環(huán)境的影響。

擬議建設(shè)設(shè)施是本港價(jià)值10億美元鐵路資本改善計(jì)劃的一個(gè)重要項(xiàng)目，目的是利用碼頭鐵路來(lái)運(yùn)送更多的貨物。長(zhǎng)灘港的執(zhí)行董事MarioCordero說(shuō)，這將幫助更有效地通過(guò)港口運(yùn)輸貨物，并更快地把需要的產(chǎn)品和商品運(yùn)往全美國(guó)的家庭和企業(yè)。

長(zhǎng)灘港B碼頭的鐵路輔助設(shè)施將在2023年開始，成為首條進(jìn)入港口的通道，到2025年建成通車及儲(chǔ)存軌道。另外，鐵軌將在2030年投入使用。到2032年全部工程都應(yīng)該完成。