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美國一家公司最近對美國消費者是否愿意從國外網(wǎng)上購物進行調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，57%的被調(diào)查者在2020年8月到2021年8月之間，至少有一次在國外網(wǎng)上購物。另外，43%的被調(diào)查者說，疫情期間的網(wǎng)購經(jīng)歷讓他們更傾向于跨境電子商務購物。

這一發(fā)現(xiàn)符合跨境電商的發(fā)展趨勢。2020年1月1日到6月14日，跨境電商同比增長21%。

毋庸置疑，新冠肺炎在推動跨境電商發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。消費者不能離線購買電子產(chǎn)品，以滿足其消費需求，使其網(wǎng)上購物量的增加更能滿足其需求。

但是，由于當前的全球供應鏈危機，產(chǎn)品生產(chǎn)商不能生產(chǎn)出足夠的商品以滿足需求，工人短缺、原料匱乏等問題亟待解決。這一問題進一步加劇，原因是貨物積壓，旺季物流價格上漲，司機短缺造成運力下降。堆積的港口、造成延誤、港口關(guān)閉等重大天氣事件，以及英國脫歐等國際事件的影響，使跨境電商的發(fā)展面臨著嚴重的障礙。

因此，面對這些問題，跨境商家該如何應對？

01建立清晰的退貨政策和策略。

一些商販在包裝上貼上退貨運輸標簽，標明退貨的承運人和服務，為消費者的操作提供便利。大多數(shù)商家傾向于讓顧客啟動一個退貨流程，在這個過程中，商家通過電話確認和同意退貨，選擇合適的經(jīng)營者和服務，并通過電子郵件發(fā)送標簽。有些商販選擇讓顧客保留商品，因為這樣做有時會比買回貨更便宜，而不需要在新貨到來前為顧客服務。

對于一個特定的零售商來說，最合適的方法取決于產(chǎn)品、地理位置和運輸成本，但是不管選擇哪種方法，消費者必須簡明易懂。

02使用了容易觀察的定單追蹤。

雖然訂貨追蹤已經(jīng)很普遍，但是仍然需要改進。定單記錄應從定單建立之日起，在產(chǎn)品建立或從倉庫中進行選擇，正式裝運及運輸期間提供更新，并提供預期到貨時間，尤其是當客戶必須在家接受。商戶提供從銷售到最后交貨的讓顧客放心的透明過程，并幫助他們調(diào)整到貨的預期。

03采用多重承運人運輸策略。

多個承運人運輸策略有助于減少由運力限制引起的延誤?？赏ㄟ^靈活提供服務和費率的方式降低價格，并立即通知替換承運人，以避免由于運力過大而造成的費用。

選擇可供選擇的最后一公里運輸方案，比如當?shù)睾蛥^(qū)域承運人比大的國際承運人更快捷、更便宜。如有可能，采用散裝策略，將發(fā)運到某地的訂單合并成一次裝運。這樣就可以轉(zhuǎn)換成包裹遞送方式來降低文件工作量和費用。

04整理好海關(guān)文件。

各國對海關(guān)單據(jù)的要求不同，錯誤的進出口文書將導致物流速度的進一步減緩。由于積壓，工人可能沒有時間和精力去處理錯誤，這意味著一些錯誤的文件包可能永遠不會離開海關(guān)倉庫，也永遠無法到達消費者手中。所以，在裝運前，要仔細檢查所有必要的文件是否齊全。

這些措施能夠使跨國企業(yè)，甚至在全球供應鏈危機期間，吸引越來越多的消費者跨國界購物。