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談到海運(yùn)，必須了解有關(guān)國際海運(yùn)的常用名詞：集裝箱運(yùn)輸，S/O，提單，爆倉，甩柜，報關(guān)，買單，截重，截放行條，免柜期等。作為專業(yè)的海運(yùn)代理|國際貨運(yùn)代理|國際海運(yùn)物流|國際海運(yùn)貨代服務(wù)商，搜運(yùn)費(fèi)將為大家簡單介紹下國際貨運(yùn)之海運(yùn)相關(guān)知識，具體如下。

集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸又稱班輪運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸?shù)暮x，其實與班車運(yùn)輸?shù)姆绞绞窍嗤摹０嘬嚸刻煊卸嗌侔啻?，發(fā)多少趟車，班輪每星期發(fā)幾班，每月發(fā)幾班。集裝箱運(yùn)輸能有效地提高海運(yùn)效率，提高貨物周轉(zhuǎn)速度。為何要采用集裝箱運(yùn)輸呢？它是為了標(biāo)準(zhǔn)化。只有通過標(biāo)準(zhǔn)化才能加快貨物運(yùn)輸速度。一般說來，集裝箱運(yùn)輸我們稱之為走整柜、柜貨。

S/O：倉庫倉儲單及倉庫通知單。一般而言，S/O相當(dāng)于一張火車票。放置S/O是指客戶訂購的貨物已預(yù)留用于運(yùn)輸。

提單：提單(B/L、M/BL、H/BL、SEAWAYB/L)是用于貨物運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)。

爆倉：市場上貨多，船公司的倉位在一定時間內(nèi)無法提供這么多的倉位，無法滿足市場需求。爆倉將引起海運(yùn)價格上調(diào)，甩柜等連鎖效應(yīng)。爆倉就相當(dāng)于我們在春運(yùn)時購買火車票，原理是一樣的。

甩柜：甩柜即指你的集裝箱，從工廠裝好貨物再送還到碼頭，卻沒能趕上您原來定的那班船。原因是船公司的貨物收多了，超過了船舶的最大裝載量。

報關(guān)：所有從中國運(yùn)到國外的貨物都必須在中國海關(guān)申報。這個申報過程叫做報關(guān)。對于正常的海關(guān)申報，必須提供下列信息：a，必須有出口資格。B.裝箱單和貨物發(fā)票C.合同。

買單：如果工廠不具備出口資格，可以從具有出口資格的工廠借用，這個就是買單。有些人愿意借用出口資格，并會可以收取一些費(fèi)用，這叫做買單費(fèi)。買單是一種灰色概念。國家還沒有明確表明它能這樣做，但不進(jìn)行檢查是正常的。這兒很多商家有一種誤解，認(rèn)為任何貨物都可以買單，造成買單和商檢混亂。

有些出口產(chǎn)品需要檢驗，只靠買單是沒有用的。比如，機(jī)器設(shè)備，藥物和食品需要額外的食品檢驗。有些可以通過金錢實現(xiàn)，有些則行不通。對于所有涉及人的生命安全的藥品和食品，我們不會協(xié)助顧客檢查。顧客若沒有完整的報關(guān)資料，我們不會接受。

其它還有截重、截放行條、免柜期、免堆期、直航、中轉(zhuǎn)、駁船等就不一一給大家介紹了，如果您有疑問，歡迎來咨詢。

以上便是國際海運(yùn)之相關(guān)知識介紹的具體內(nèi)容，希望對廣大外貿(mào)朋友有所幫助。

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