一区二区三区久久,亚洲人成伊人成综合网77,久久无码高潮喷水免费看,国产激情精品一区二区三区免费

韓國的三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船與海洋工程（DSME）-正在進軍海上風電市場。韓國政府最近推出了“綠色新政”，三大造船廠似乎正在用行動響應政府的號召。

KSOE是現(xiàn)代重工兼并大宇造船后的公司名稱，預計兼并將于2021年完成，因此目前可以認為現(xiàn)代重工是KSOE的子公司。

大宇造船最近與韓國電力公司簽署了一項業(yè)務協(xié)議，正式進入海上變電站（OSS）市場。

早些時候，現(xiàn)代重工于2020年9月與韓國國家石油公司（Korea National Oil Corp.）簽署一項商業(yè)合作協(xié)議，建造Donghae 1 Korean-type海上浮式海上風力發(fā)電系統(tǒng)。

三星重工于2020年10月與挪威船級社DNV GL簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于大容量浮式風力發(fā)電機的設(shè)計技術(shù)。

由韓國貿(mào)易部、工業(yè)部和能源部下韓國能源技術(shù)評估與規(guī)劃研究所（KETEP）授予，三星重工還參與了開發(fā)20兆瓦超大容量風力發(fā)電系統(tǒng)的可行性研究項目?，F(xiàn)在，它正在研究大型渦輪機的浮動裝置的可行性和浮動裝置的概念設(shè)計。

韓國造船企業(yè)不僅希望贏得海上風力發(fā)電系統(tǒng)零件和結(jié)構(gòu)的訂單，而且希望贏得風力渦輪機安裝船（WTIV）的訂單。一艘WTIV的造價約為2.9億美元，約是LNG船造價（1.86億美元）的1.5倍。如果韓國造船廠獲得WTIV的訂單，那么到2021年他們的盈利水平將會大幅提高。