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美國佐治亞州港務(wù)局表示，將使用斯泰茨伯勒機(jī)場未使用的跑道存放集裝箱，一次最多可存放900個(gè)集裝箱。

據(jù)美國媒體報(bào)道，由于美國第四大集裝箱港口薩凡納港擁堵加劇，港口負(fù)責(zé)人計(jì)劃將佐治亞州的一個(gè)小型機(jī)場作為臨時(shí)集裝箱堆場，以緩解運(yùn)輸需求激增造成的港口基礎(chǔ)設(shè)施能力不足。

佐治亞州港務(wù)局表示，為了加快薩凡納港的集裝箱流通，將在內(nèi)陸建立多個(gè)臨時(shí)集裝箱堆場，以緩解貨物儲(chǔ)存空間不足的壓力。

其中，斯泰茨伯勒機(jī)場位于薩凡納以西約1小時(shí)車程(The Statesboro airport)，集裝箱將于11月22日開始接收。

佐治亞州港務(wù)局進(jìn)一步表示，將使用斯泰茨伯勒機(jī)場未使用的跑道存放集裝箱，一次最多可存放900個(gè)集裝箱，一年可容納約900個(gè)集裝箱78000TEU。

報(bào)道稱，港口負(fù)責(zé)人將與當(dāng)?shù)貦C(jī)場和美國聯(lián)邦航空管理局合作，以促進(jìn)實(shí)施。

最近，美國發(fā)生了供應(yīng)鏈危機(jī)，降低了美西港口的運(yùn)營效率，加劇了船舶延誤和擁堵。

為了緩解供應(yīng)鏈困境，美國最近采取了多項(xiàng)措施。

其中，洛杉磯港和長灘港試圖通過向船舶公司收取集裝箱滯留費(fèi)，以加快碼頭集裝箱的流通，改善擁堵。根據(jù)最新消息，洛杉磯港和長灘港已將收費(fèi)推遲到11月22日。

此外，兩名共和黨議員還提出了一項(xiàng)新法案，鼓勵(lì)船舶公司不隸屬于美國西部港口，而是隸屬于美國東部和墨西哥灣港口，并向船舶公司發(fā)放改道補(bǔ)貼。

不久前，由洛杉磯港和長灘港12家碼頭運(yùn)營商成立的非營利性公司PierPass宣布調(diào)整洛杉磯港和長灘港的交通緩解費(fèi)（Traffic Mitigation Fee，TMF）該標(biāo)準(zhǔn)旨在鼓勵(lì)卡車司機(jī)在非高峰時(shí)段運(yùn)輸集裝箱，以促進(jìn)商品流通。