IMO和ICS與環(huán)?；饡?huì)面，討論加速零碳研發(fā)基金
在格拉斯哥舉行的塑造航運(yùn)未來(lái)航運(yùn)峰會(huì)期間，綠色氣候基金(Green Climate Fund - GCF)副執(zhí)行主任、國(guó)際海事組織(IMO)秘書(shū)長(zhǎng)和國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)(ICS)秘書(shū)長(zhǎng)召開(kāi)會(huì)議，討論擬議中的IMO 海事研究基金(IMRF)提供資金的選項(xiàng)。
會(huì)議的主要目標(biāo)之一是為零碳船舶和所需基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)和建設(shè)制定潛在的解決方案，以確保拉丁美洲、加勒比、非洲、東歐、中亞和太平洋經(jīng)濟(jì)體能夠獲得技術(shù)和資金。
這次會(huì)議的三方將在未來(lái)幾周進(jìn)一步討論可行的解決方案，特別是由于GCF 項(xiàng)目準(zhǔn)備基金 (PFF)為加快創(chuàng)建 150萬(wàn)美元IMRF 成立50 億美元的研發(fā)基金，用于加快航運(yùn)業(yè)零排放技術(shù)的研發(fā)。IMRF 提案將為所有成員國(guó)提供有保障的資金水平，加快零排放船舶的研發(fā)和產(chǎn)出，而無(wú)需納稅人承擔(dān)任何費(fèi)用。
在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議上(COP26)閉幕之后，IMO新一屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)將立即舉行(MEPC)，其中一個(gè)重要問(wèn)題是審查上述50億美元研發(fā)基金的建議。該基金將由 IMO監(jiān)督，通過(guò)船東每噸船用燃料收取 2 美元強(qiáng)制捐款，為R&D基金提供資金。航運(yùn)業(yè)希望該基金能在2023年到位。
GCF副執(zhí)行董事Javier Manzanares表示：“GCF支持減少航運(yùn)業(yè)排放的目標(biāo)。擬議的研發(fā)基金可以為發(fā)展中國(guó)家提供減少航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放的技術(shù)。這將非常受歡迎。GCF 自豪地加入相關(guān)行動(dòng)，歡迎采取措施促進(jìn)創(chuàng)新，促進(jìn)海運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
ICS秘書(shū)長(zhǎng)Guy Platten2019年，航運(yùn)業(yè)提出了一項(xiàng)建議，建立一個(gè)50 1億美元的研發(fā)基金，開(kāi)始研發(fā)零排放所需的技術(shù)。這不會(huì)增加任何國(guó)家或地區(qū)的稅收負(fù)擔(dān)，但可以提供航運(yùn)業(yè)和政府共同使用的基金。各國(guó)政府都可以通過(guò)支持這一建議來(lái)發(fā)布明確的信息，并認(rèn)真對(duì)待能源轉(zhuǎn)型和氣候目標(biāo)。我感謝你GCF關(guān)注航運(yùn)峰會(huì)上強(qiáng)調(diào)的相關(guān)倡議，支持 IMO 海事研究基金的興趣，特別是對(duì)發(fā)展中國(guó)家的支持。目前，該基金的所有準(zhǔn)備工作都已經(jīng)完成，以確保我們能夠獲得該提案IMO批準(zhǔn)后立即投入運(yùn)營(yíng)。GCF 我們有啟動(dòng)資金?，F(xiàn)在唯一可能阻止我們的是成員國(guó)是否愿意履行他們的職責(zé)COP26舉行期間的承諾。
會(huì)議還討論了 GCF 可以為發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)體提供額外的支持，以吸引配套資金。這可以顯著提高發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的研發(fā)水平。
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