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零售商正在加快進口集裝箱的運輸。洛杉磯港和長灘港也采取了各種措施來幫助運輸集裝箱，以騰出更多的空間來處理進口貨物。

零售商面臨著從11月15日起收取高額集裝箱逾期滯留費的威脅，正在加快當?shù)亟桓兜倪M口集裝箱的運輸。周二，長灘港表示，自11月1日以來，港口長期滯留集裝箱的數(shù)量減少了23%，洛杉磯港也表示，自10月24日以來，港口集裝箱減少了14%。

隨著托運人、航運公司、碼頭運營商、汽車運輸公司和鐵路公司以前所未有的方式繼續(xù)協(xié)調(diào)合作，我們預(yù)計未來幾周長期保留集裝箱的數(shù)量將繼續(xù)下降。長灘港副執(zhí)行董事兼首席運營官Noel Hacegaba表示。

然而，碼頭運營商表示，考慮到每天裝載亞洲進口貨物的船舶到達，很難準確衡量即將到來的滯留費對長期滯留容器運輸?shù)挠绊憽?/p>

白宮在一份聲明中說：“這是一個有希望的跡象，表明鏈條中的每個環(huán)節(jié)都在共同努力，幫助更多貨物離開港口，以騰出更多空間。”

白宮說史丹利百得百得(Stanley Black & Decker)和蓋普(Gap)已加入沃爾瑪、塔吉特等大型托運人的行列，承諾在夜間和周末增加貨物運輸量。

拜登政府還表示，航運碼頭一直在考慮在夜間和周末為托運人和收貨人提供經(jīng)濟激勵。

▎港口正在采取各種措施加快清理積壓集裝箱

碼頭運營商表示，碼頭正在與當?shù)毓?yīng)商合作，在碼頭附近建立臨時堆場，碼頭積壓空容器的清除量顯著增加。

空箱被運到配備升降設(shè)備的臨時堆場，岸邊工人從底盤上卸下空集裝箱并堆放在地上，從而騰出底盤以供其他用途，底盤不足仍是南加州的一個重大問題。

此外，洛杉磯和長灘港一直在與跨太平洋航運公司溝通，鼓勵他們派遣清掃船到南加州(Sweeper ships)，其目的是移除數(shù)千個空容器擠滿碼頭。航運公司也在做出回應(yīng)。

Hacegaba到目前為止，港口已收到達飛、中遠、長榮、赫伯羅特，MSC、回應(yīng)東方海外和陽明海運，他們說清掃船將部署在洛杉磯/長灘港。

洛杉磯港的一位發(fā)言人說，盡管船舶規(guī)模相對較小，但最近有六艘以上的清掃船?？?。我們鼓勵航運公司部署更多的清掃船，但大型船舶的供應(yīng)似乎有限。

McCorkle說如果清掃船繼續(xù)駛來，會對碼頭空間的釋放產(chǎn)生顯著影響，方便他們處理更多的滿載集裝箱。

碼頭附近臨時堆場的第一個優(yōu)點是釋放底盤，但必須采取措施填充臨時堆場的空容器。然后，我計劃讓這些清掃船清理臨時堆場的空箱。McCorkle說。

此外，根據(jù)南加州海事交易所的數(shù)據(jù)，本周二在港口綜合體內(nèi)創(chuàng)紀錄的111艘集裝箱船，其中錨地等待泊位81艘，泊位作業(yè)30艘。積極清理積壓集裝箱，另一方面不斷涌入進口集裝箱。緩解港口擁堵的道路很長。