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世界各國對進出口貿易產品有不一樣的需求和要求，一定要掌握每一個國家的進出口貿易狀況，才不易在重要情況下出難題。要注意什么標準？文中詳細介紹了世界各地中國海關的特別要求。

1必須 申請AMS的國家。

美國，加拿大，墨西哥，菲律賓。

而美國明確提出的ISF規(guī)定，在發(fā)船前48鐘頭，務必向美國海關給予USD5000的處罰，AMS收費標準25美金，改動后則必須 40美金。從2016年7月1日起，菲律賓進口的全部貨物務必事前申請，而菲律賓除開現(xiàn)有的EBS外，菲律賓的CIC將另外提升一項AMS附加的費用。

2必須 申請ENS的國家。

EU組員，ENS收費標準25-35美金/票。

3木包裝必須 開展消毒殺菌。

美國，加拿大，韓國，日本，印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓，以色列，巴西，智利，巴拿馬。

4.必須 原產地資格證書的國家。

柬埔寨，加拿大，阿聯(lián)酋，卡塔爾，巴林，沙特，埃及，孟加拉國，斯里蘭卡。

每個國家的中國海關標準

印度尼西亞

最后收貨人務必有著進出口經(jīng)營權，不然不可以進口報關。

沙特

從沙特進口的全部貨物，務必用拖盤運送，包裝上須標明出產地和嘜頭。而且從2009年2月25日逐漸，全部到港貨物違背本要求而無需拖盤運送的，將各自懲處處罰，并由顧客自傲。

巴西

只接納三份整套提單原件不能變更，提單務必標明運輸費額度(只限用美金或歐)，而不接納TOORDER提單，且提單上標明收貨人的聯(lián)系電話(電話，詳細地址)；

b務必在提單上展現(xiàn)出收貨人的CNPJ號(收貨人務必是已注冊注冊的企業(yè))，收貨人務必是在到達站中國海關申請注冊的企業(yè)；

三，不可以貨到付款，不可以在空運提單扣除附加的花費，木包要蒸熏，因此更要多留意合箱價格。

墨西哥

A，申請AMS提單時，應表明貨物編號，及其必須的AMS材料及裝箱清單；

Notify表明第三方通告人，一般為貨運代理公司或CONSIGNEE代理商；

表明真正的發(fā)件人和具體收貨人；

d，產品名不可以表明統(tǒng)稱，要表明貨物的詳盡名字；

e，產品數(shù)量：規(guī)定表明實際總數(shù)的數(shù)據(jù)信息，比如：1PALLET內有50箱貨物；

提單應標出貨物來源于地。

智利

在智利，電放提單不接納，木箱包裝要蒸熏。

巴拿馬

a，不接納電放提單，木制包裝箱要蒸熏，要給予貨運單和稅票；

b經(jīng)科隆自由貿易轉站后，前去巴拿馬的貨物，務必可以重合堆積，并可電動叉車工作，散件凈重不可超出2000KGS。

哥倫比亞

運輸費的額度務必表明在提單上(美金或歐)。

印度

無論是FOB或是CIF，無論是FOB或是CIF，都無論提單是"TOORDEROFSHIPPER"(標示提單)，不管印度一方或是一方都能夠不支付，技術性合理合法，只需在進口申請的BILLOFENTRY(進口報關單)和IGM(進口貨物艙單)上標明印度顧客的名稱，您失去貨權，無論是不是您手上的提單，因而要盡可能預付款100%。

俄羅斯

顧客支付一定要立即，或彼此長期性協(xié)作，不然提議先轉款，或預付款75%之上；

貨物到港后，一定要催客戶支付，督促顧客取貨，不然貨物到港后，沒人取貨，中國海關將貨物黑掉，或你需要付款巨額花費，而顧客根據(jù)關聯(lián)做無單放貨，這一銷售市場有的那時候是言之有理不清；

c，充分考慮俄羅斯人的拖拖拉拉風格，一定要記牢，不論是訂金，提現(xiàn)或是資金回籠，都需要催收。

肯尼亞

肯尼亞標準局(KEBS)從2015年9月29日逐漸實行出入口前規(guī)范合乎性認證方案。因此，從2005年逐漸，選用PVOC這類運輸前認證方式。PVOC文件目錄中的商品在傳出以前需要獲得合乎性(CoC),CoC是肯尼亞的強制清關票據(jù)，要是沒有該證實，貨物在到達肯尼亞港口以后就不可以入關。

埃及

一，商檢局對裝運前的查驗執(zhí)行監(jiān)裝；

b，無論是不是法律規(guī)定規(guī)定檢測，均需顧客給予換領憑據(jù)或憑據(jù)，宣布送檢授權委托書，箱單，稅票，合同書；

c，憑退換票據(jù)(票據(jù))到商檢局申請辦理出口報關辦理手續(xù)(法律規(guī)定報檢的可提早取得報關資料)，并與商檢局報檢成員預定具體時間到庫房開展檢測。(提早幾日見面本地商檢局)

d，報檢工作人員抵達庫房后，會先把空箱子拍照，隨后對每一張票開展查驗，查驗一張裝車一張，并拍下一張訂單，直到所有 預配，再到商檢局訂艙，再分配出口報關；

e，出口報關后大概5個工作日內，到商檢局領到空運提單海關清關運輸前檢確定，國外顧客憑此證可在港申請辦理海關清關工作中；

f.全部向埃及出入口的貨物，其相對應票據(jù)(原產地證明和稅票)務必到埃及駐華使館辦理使館核證，蓋公章的票據(jù)和運輸前檢確定才可以在埃及空運提單完成海關清關，大使館認證在清關后或出入口數(shù)據(jù)統(tǒng)計確認后開展；

g，埃及大使館驗證大約3-7個工作日內，申請辦理運輸前檢確定大概5個工作日內，其他出口報關，報檢可資詢本地官方網(wǎng)，銷售市場工作人員在談顧客時一定要空出自身安全性范疇內的時間。

巴基斯坦

拉卡港務要求：針對用進口高檔包裝的碳粉，鱗片石墨，氧化鎂以及他染劑，務必打拖盤或妥當裝車，不然不可以卸。除此之外，巴基斯坦不接納掛印度，南非，以色列，韓國和臺灣旗的船舶在港?？吭?。

沙特沙特阿拉伯

沙特政府部門要求，嚴禁向沙特運輸?shù)娜控浳锔鶕?jù)亞丁裝運。

阿聯(lián)酋沙特阿拉伯

阿聯(lián)酋迪拜及阿布扎比港的安全主管機構要求，全部進口商品都務必表明食品類的有效期，并附帶衛(wèi)生健康表明，不然港方將不予以裝卸貨物。

馬爾代夫旅游

a，沒經(jīng)中國保障部批準，不可進口各種藥物及鹽酸，磷酸鹽，危險物品等。

b，沒經(jīng)中國外交部批準，不可進口紅酒，狗，豬，生豬肉，雕像等。

加拿大

加拿大政府部門對前去泰國東部地區(qū)海灣的貨物有要求，冬天交貨地址以哈利法克斯和圣約翰斯為宜，由于這兩個海港也沒有結凍。

阿根廷

依據(jù)阿根廷法律法規(guī)，收貨人丟失提單須向海關申報，另一套提單需經(jīng)中國海關愿意后由船公司或船運公司授權委托審簽，并向相關組織 遞交確定原提單失效的申明。

坦桑尼亞

坦桑尼亞海港管理處要求，如運送至達累斯薩拉姆港口，或轉到贊比亞，扎伊爾，盧旺達和布隆迪等國，必須 在外包裝上顯著的地區(qū)刷上不一樣顏色的十字標示，便于歸類，不然，船方將扣除貨物歸類費。

吉布提

對在該港裝運的貨物，吉布提港口要求，全部報關單證和包裝木箱標示務必清晰地填好最終空運提單，如WITHTRANSHIP-MENTTOHOOEIDAH，但是須留意，以上貨物不可以在提單空運提單內填好，而只有在提單的頭頂部或別的空白標明，不然中國海關將視作吉布提貨物，而且要由收貨人交貨關稅后海關放行。

肯尼亞

肯尼亞政府部門規(guī)定全部出入口到肯尼亞的產品都需要在肯尼亞的車險公司購買保險。沒有CIF條文。

科特迪瓦

提單及艙單中列出的貨物名字務必詳細描述，不可用貨物替代。未按以上要求申請辦理的，托運人因此而導致的中國海關處罰應由收件人擔負；

b.在向馬里，布基納法索等內陸國經(jīng)阿比讓入境的貨物，在提單，運送票據(jù)及其貨運物流包裝上需要標明"科特迪瓦入境"即可免稅政策，不然將被征繳附加稅稅率。

尼日利亞

為了更好地避免非法生意人開展套匯，尼日利亞中間管理方法政府要求，在全部進口貨物傳出前，必須 通過瑞士公證處的子公司檢測達標，并獲得"CLEANREPORTOFFINDINGS"，收貨人才可以海關清關取貨。

澳洲

澳洲海港管理處要求，進口的木制包裝箱貨物時，木料都需要通過蒸熏解決，而且要郵遞熏蒸證書。要是沒有木料熏蒸證書，木箱包裝將被拆除，拆換包裝花費由發(fā)貨人擔負。

澳大利亞

澳大利亞海港管理處要求，海運集裝箱木質構造，箱里木質包裝制品，木質包裝制品等務必經(jīng)檢驗檢疫解決才可以進到。

斐濟

斐濟中國海關要求，彈簧刀和舊衣服不可進口。

伊朗

《伊朗稅法》第90款要求，在伊朗海港運輸貨物，不管在哪兒支付，都應按運輸費的50%征繳運輸費稅，而進口貨物則不繳稅。吉達和達曼港口管理局要求：

a.經(jīng)本二港的貨物務必在裝運港打拖盤，海運集裝箱貨物須先用拖盤再裝車；

貨物票據(jù)的東西務必是詳盡的。