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據(jù)報(bào)道，京東物流(JD Logistics)正計(jì)劃成立自己的機(jī)隊(duì)，希望在供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的全球跨境貨運(yùn)市場中獲得更大的份額。

據(jù)了解，今年第二季度，電子商務(wù)巨頭京東物流部推出了深圳和曼谷之間的第一臺(tái)自營包機(jī)，利用東南亞跨境電子商務(wù)的巨大增長。

不久之后，京東在南京和洛杉磯增加了第二架包機(jī)，從上海和深圳的倉庫運(yùn)送服裝和快速消費(fèi)品。

京東物流首席執(zhí)行官余瑞表示：新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響了全球供應(yīng)鏈行業(yè)，很多公司遇到了不同的挑戰(zhàn)和困難。

雖然余瑞認(rèn)為供應(yīng)鏈中斷是短期的，但他表示，京東正準(zhǔn)備成立自己的航空貨運(yùn)公司，最近得到了相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

他補(bǔ)充道：未來我們也可能在其他國家擁有空運(yùn)公司，到2030年，計(jì)劃機(jī)隊(duì)將不少于100架飛機(jī)。

余瑞表示，除了組建機(jī)隊(duì)外，公司還將在未來兩年在北美和歐洲大規(guī)模投資倉庫，建設(shè)高科技自動(dòng)化物流中心。他解釋說：我們可以為想在海外做生意的中國賣家提供更多的支持。中國是世界上最大的消費(fèi)國，對海外產(chǎn)品有很大的需求。

余瑞表示，仍有巨大的市場在快速增長，需要競爭。

我們的商業(yè)戰(zhàn)略專注于整合供應(yīng)鏈，2020年市場價(jià)值為3110億美元9.5到2025年，年增長率將達(dá)到4970億美元。京東物流已經(jīng)是這個(gè)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，但我們的市場份額只有2.7余瑞指出。

據(jù)報(bào)道，京東的競爭對手阿里巴巴的物流公司新手也在迅速向海外市場擴(kuò)張。該公司與多家貨運(yùn)航空公司建立了合作伙伴關(guān)系，并簽署了包機(jī)協(xié)議。例如，今年早些時(shí)候，它與香港航空貨運(yùn)公司合作，負(fù)責(zé)東南亞的電子商務(wù)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并于本月收購了中國國際貨運(yùn)航空公司(Air China Cargo)20%的股份。