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據(jù)美國中文網(wǎng)報道，節(jié)日季節(jié)即將到來，供應(yīng)鏈短缺仍在繼續(xù)影響美國消費者。

當(dāng)?shù)貢r間13日，拜登政府發(fā)布了一項計劃，要求加州長灘和洛杉磯港日夜運(yùn)行。FedEx、UPS、Walmart、Home Depot等待零售和物流公司也將于13日宣布延長貨運(yùn)，以增加商品供應(yīng)。

報道稱，拜登周三在白宮的講話中宣布了7天24小時不間斷的物流措施，如與港口、快遞和零售商合作。他說，經(jīng)過幾周的談判，雙方最終達(dá)成了共識。拜登強(qiáng)調(diào)，夜間運(yùn)輸時間非常重要，因為當(dāng)時公路車輛較少。

此外，拜登呼吁所有私營企業(yè)家配合緩解供應(yīng)鏈緊張，并威脅要指出不合作的企業(yè)名稱。

13日，洛杉磯港宣布每周7天24小時運(yùn)行。今年9月，加州長灘港開始采取這種做法。這兩個港口的進(jìn)口容器數(shù)量約占美國的40%。

拜登政府認(rèn)為，加快集裝箱處理，延長貨運(yùn)鐵路和倉儲物流是緩解供應(yīng)鏈緊張最快、最有效的方式。

10月7日，60艘集裝箱船在洛杉磯港和長灘港外圍水域等待?？亢托敦?。疫情前，有一艘集裝箱船等待是極其罕見的。

據(jù)分析，港口運(yùn)營緩慢的原因包括美國消費需求反彈、貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)落后、碼頭工人和卡車司機(jī)數(shù)量不足。這些問題也使貨運(yùn)成本飆升。運(yùn)輸成本的飆升也刺激了價格的上漲，最終影響了美國消費者。

一些零售公司開始鼓勵消費者提前購買節(jié)日禮品和商品，以防止貨物短缺或運(yùn)輸延誤。