美國(guó)海運(yùn)費(fèi)下降
這段時(shí)間還會(huì)下調(diào)了些美西的運(yùn)價(jià),已經(jīng)從最高點(diǎn)的2萬(wàn)美金左右降到了現(xiàn)在的15000左右。對(duì)于外貿(mào)企業(yè),采購(gòu)商,跨地那商賣(mài)家,這當(dāng)然是好消息。不過(guò)呢,這可不是船公司良心發(fā)現(xiàn),而是因?yàn)槭袌?chǎng)的作用,因?yàn)楦咂蟮倪\(yùn)價(jià)促使越來(lái)越多的資本進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)。不論是老牌的廠公司,新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是采購(gòu)商本身。大量的新玩家入場(chǎng)。這一切都對(duì)運(yùn)價(jià)的下調(diào)有所幫助,但是運(yùn)力的增加并沒(méi)有解決目的港的擁堵,因此,現(xiàn)在海運(yùn)的實(shí)效呢?確實(shí)比以前長(zhǎng)了很多,在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái),這種擁堵,這種時(shí)效的下降呢,還將長(zhǎng)期存在,請(qǐng)大家做好心理準(zhǔn)備。另外,這段時(shí)間北美的零售商的財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐,比如說(shuō)以沃爾瑪為代表的傳統(tǒng)零售商呢?最近兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)都不是很好看。雖然銷(xiāo)售額下降不多,但是利潤(rùn)卻下降了很多。根據(jù)采購(gòu)顯示,利潤(rùn)的下降主要原因還是運(yùn)費(fèi)的上漲。另外一方面,根據(jù)零售協(xié)會(huì)的調(diào)查。今年以來(lái),美國(guó)的商品營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格已經(jīng)上漲了很多,美國(guó)可能會(huì)陷入一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的通脹周期。在通脹周期里面,所有的商品都會(huì)持續(xù)漲價(jià),美元的購(gòu)買(mǎi)力持續(xù)下降,但是在跨境電商平臺(tái)上的價(jià)格卻是冰火兩成天。很多產(chǎn)品不僅沒(méi)有漲價(jià),反而比之前降價(jià)了。這個(gè)現(xiàn)象背后的原因也很多,有的是為了清理庫(kù)存,有的是為了低價(jià)搶占市場(chǎng)。因此可以看得出,現(xiàn)在的電商市場(chǎng)比線下零售市場(chǎng)要內(nèi)卷的多。
真心希望這種這種行情能夠早日結(jié)束,各位賣(mài)家朋友可以真正的通過(guò)生意賺到錢(qián)而不是虧本賺吆喝,獲得一個(gè)虛無(wú)縹緲的市場(chǎng)份額。
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