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國際航運協(xié)會為海員和船東提供了新的指南，以應對疫情持續(xù)的大流行挑戰(zhàn)

在今年倫敦國際航運周的第一天，即2021年9月13日，為了保護海員和船東應對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，國際航運協(xié)會(ICS)發(fā)布了一系列最新指南。

這些免費更新的資源包括疫苗接種、船員招聘、心理健康和上岸休息。

雖然海員疫苗接種率已經(jīng)有明顯的改善，但截至目前也只有25%的船員完全接種了疫苗，而且大多數(shù)海員至少要等到2022年才能通過其所屬國家的相關計劃獲得疫苗。同時，世界各地嚴格的旅行限制導致海員們持續(xù)在船上滯留，有些人甚至被困了18個月以上。這種對現(xiàn)在正在服役的海員和潛在新海員的威懾，再加上關鍵貨物短缺和越來越接近歷史上最高水平的運輸費用，導致全球供應鏈已經(jīng)達到了瀕臨崩潰的地步，。

現(xiàn)在，ICS與相關行業(yè)合作伙伴聯(lián)盟合作，制定最新的行業(yè)指南。這些指南的目的是讓海員和船東掌握相關知識，保護和支持他們度過疫情的新階段。

這些指南是ICS與國際海運健康協(xié)會合作(International MaritimeHealth Association)、國際油輪船東協(xié)會(INTERTANKO)、國際運輸工人聯(lián)盟(International Transport Worker’s Foundation)、船東協(xié)會，歐洲共同體(European CommunityShipowners’ Associations)、國際干貨船東協(xié)會(Intercargo)、國際船舶經(jīng)理協(xié)會(InterManager)、國際港口協(xié)會(International Association of Ports and Harbors)、國際基督教海事協(xié)會(International ChristianMaritime Association)、國際海事工程包商協(xié)會(International Marine Contractors Association)、國際海事雇主委員會(International Maritime Employers’ Council)、國際海事雇主委員會(International MaritimeEmployers’ Council)亞洲船東會(Asia Shipowners’ Association)聯(lián)合制作。

ICS秘書長蓋伊·普拉騰(Guy Platten)在整個疫情期間，航運業(yè)一次又一次地團結(jié)起來，支持我們自己行業(yè)的每一個人。與其他行業(yè)相比，航運業(yè)在應對疫情時更加團結(jié)有效。但是，我們必須確保我們能夠保持這種合作精神，共同努力，努力滿足海員的基本要求。(Delta)變種病毒加劇了近一半海員勞動力發(fā)展中國家的威脅。整個行業(yè)面臨著更緊迫的工作，以確保海員和船東有必要的資源來控制疫情，進入一個新的階段。

新的海員指南旨在應對新冠肺炎疫情流行期間海員面臨的尖銳問題和挑戰(zhàn)。由于其工作屬性，海員必須在世界各地航行，不可避免地會接觸到不同程度的新冠肺炎變種病毒，并遇到感染風險?！逗T航運公司2019年新型冠狀病毒疫苗實用指南》(Coronavirus (COVID-19) Vaccination for Seafarers and Shipping Companies: APractical Guide)以簡單易懂、全面的方式回答常見問題：https://www.ics-shipping.org/publication/coronavirus-covid-19-vaccination-for-seafarers-and-shipping-companies-a-practical-guide-second-edition/

冠狀病毒流行的現(xiàn)實之一是，不僅上岸休假受到嚴重影響，而且船員被迫長期留在船上，無法獲得救濟。因此，2019年新型冠狀病毒：海員上岸休息原則(Coronavirus (COVID-19): Seafarer Shore-Leave Principles)提供了安排海員上岸休息的原則，并列出了世界各地嚴格的旅行限制：https://www.ics-shipping.org/publication/coronavirus-covid-19-seafarer-shore-leave-principles/

由于可疑的船員派遣機構利用當前的環(huán)境，為不存在的工作招聘人員的現(xiàn)象正在增加。因此，需要立即停止因人員配置不當而導致海員流失的現(xiàn)象?！洞瑔T招聘機構指南》(Manning Agency Guidelines)幫助航運公司選擇合適的船員招聘機構，確保海員招聘符合國際勞工組織要求(International LabourOrganisation)的要求：https://www.ics-shipping.org/publication/manning-agency-guidelines/

可悲的是，在船員更換危機中，海員遭受了更多的心理健康問題。新冠肺炎疫情的普及也增加了影響海員心理健康的工作壓力，包括家庭壓力和有限上岸休息時間的壓力。指導海員處理精神健康危機或緊急情況，發(fā)現(xiàn)海員自殺(Handling a Mental Health Crisis or Emergency and Spotting SuicidalBehaviour in Seafarers) 為航運公司提供支持和實用方法，努力在船上創(chuàng)造關愛員工的文化，解決海員的心理健康問題：https://www.ics-shipping.org/publication/handling-a-mental-health-crisis-or-emergency-and-spotting-suicidal-behaviour-in-seafarers/

普拉騰總結(jié)道：在過去的18個月里，海員們做出了巨大的個人犧牲。雖然這令人欽佩，但它也給他們的個人和全球供應鏈帶來了巨大的壓力。ICS我們的合作伙伴希望新的指南能為世界各地的海員提供保護和保障，并幫助船舶公司改善他們在船上和岸上的措施。