一区二区三区久久,亚洲人成伊人成综合网77,久久无码高潮喷水免费看,国产激情精品一区二区三区免费

國際碼頭工人協(xié)會（ILA）代表美國和加拿大東部港口的碼頭工人長期以來一直以安全和安全為由與自動化作斗爭。

近日，國際碼頭工人協(xié)會（International Longshoremen’s Association，ILA）警告其港口在當前技術(shù)背景和條件下不要使用自動化船舶。ILA不斷努力抵制海事領(lǐng)域各種形式的自動化激進行為，并表示其成員不會為無人值守的自動化船舶提供服務(wù)。

ILA主席Harold? Daggett回應(yīng)最近關(guān)于航運自動化的各種媒體報道，特別是Yara、NYK不要試圖把它們從緬因州開到德克薩斯州和波多黎各，他說。ILA 港口Rico和加拿大東部-他們不會被拒絕ILA 成員卸載或裝載。

ILA幾乎強烈反對所有形式的自動化。2018年，工會談判了覆蓋數(shù)萬碼頭工人的新六年總合同。合同談判和最終協(xié)議的主要內(nèi)容之一是防止港口實施自動化技術(shù)或設(shè)備的限制性條款。

ILA除了新冠肺炎流行導致生產(chǎn)水平下降外，它還承諾將生產(chǎn)力水平保持在自動化設(shè)備的生產(chǎn)水平以上，ILA它還表示，它信守承諾，讓其成員繼續(xù)工作。

除了ILA除成員工作的港口外，ILA還尋求其他工會的支持。2019年，他們支持加拿大國際碼頭和倉庫聯(lián)盟，并試圖限制西部港口的自動化。當洛杉磯港的一個碼頭今年早些時候宣布擴大其自動化時，ILA它還強調(diào)了它的反對意見。ILA 由于其合同為碼頭運營商保留了一些自動化權(quán)利，一直批評代表南加州碼頭工人的國際碼頭和倉庫聯(lián)盟。

ILA協(xié)會主席HaroldDaggett世界各地的工人都受到自動化威脅的攻擊，這些公司只對賺錢感興趣，忽視了幫助他們成功的工人。

ILA特別強調(diào)衛(wèi)星、機載傳感器和人工智能引導的船舶發(fā)展的努力。他們強調(diào)Yara 在挪威港口之間測試自動化集裝箱運輸船的努力，以及NYK 計劃沿日本海岸派遣一艘貨船進行236 英里航。

現(xiàn)在，來自世界各地的碼頭工人和所有海事工人都比以往任何時候都團結(jié)起來，ILA集裝箱船不會在沒有船員的情況下工作。ILA重申其立場，會就ILA 港口沒有自動化，甚至半自動化設(shè)備繼續(xù)談判。