上海海運需求旺盛,多數(shù)航線價格上漲,“一倉難求”即將來臨
本周,寧波航運交易所發(fā)布的十一世紀海上絲綢之路(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4082.4點,較上周上漲2.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,16個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。
海運價格海運費多少錢
■ 本報告期重點航線指數(shù)情況如下:
海上絲綢之路路線
· 歐地航線: 運輸需求維持高位,航線艙位整體緊張,市場訂艙價格小幅上漲。歐洲航線運價指數(shù)為5977.2點,較上周上漲1.1%;地東航線運價指數(shù)為4286.9點,較上周上漲1.9%;地西航線運價指數(shù)為5580.5點,較上周上漲4.3%,絲綢之路完整路線,寧波船運公司。
· 北美航線: 市場出運需求保持旺盛,基本處于滿載狀態(tài)。航線市場訂艙價格繼上周上漲后,本周略有回調(diào)。美東航線運價指數(shù)為2918.8點,較上周下跌1.6%;美西航線運價指數(shù)為4204.5點,較上周下跌1.5%。
· 中東航線: 航線供求關系平穩(wěn),海運費的價格,艙位裝載情況良好,市場訂艙價格高位小幅波動。中東航線指數(shù)為3901.3點,較上周下跌0.6%。
■ 本周紅海航線市場波動較大:
班輪公司船期調(diào)整,陸上絲綢之路的路線大量空班導致可用運力存在較大缺口,市場訂艙價格大幅上漲。紅海航線運價指數(shù)為5280.9點,較上周上漲14.0%。
■ 海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下:
· 東盟地區(qū) :本周共計6個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數(shù)環(huán)比上漲10.0%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲7.2%;寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比上漲4.5%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.0%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比上漲7.3%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.7%。
· 歐洲地區(qū): 寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.9%。
· 南亞地區(qū): 本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比上漲13.2%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.8%。
· 西亞地區(qū): 本周共計4個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.1%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上漲12.3%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲18.1%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.2%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)陸上絲綢之路的路線,運價指數(shù)環(huán)比下跌1.3%。
· 北非地區(qū):絲綢之路的路線,寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比上漲13.3%。
· 東北亞地區(qū): 本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中,寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲2.2%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比上漲2.5%。
海上絲綢之路路線
來源:搜運費網(wǎng)
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