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韓國造船業(yè)從去年年底掀起的接單熱潮仍在延續(xù)。新年伊始短短一個月時間內(nèi)，現(xiàn)代重工集團(tuán)已經(jīng)接獲了近20億美元的新船訂單。

2月3日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋表示，該公司旗下子公司現(xiàn)代尾浦造船近日分別與非洲和歐洲船東簽訂了2艘中型LPG船、3艘成品油/化學(xué)品運輸船共5艘船舶的建造合同，合同金額總計約2600億韓元（約合2.3億美元）。至此，自今年1月5日以來，韓國造船海洋在一個月的時間內(nèi)已成功承接了16艘新船訂單以及1座海上天然氣增壓平臺訂單，合同總金額達(dá)21480億韓元（約合19.26億美元），完成了年度接單目標(biāo)金額的約13%。

韓國造船海洋表示，此次簽約的LPG運輸船合同中還包括1艘同型船的期權(quán)訂單，因此今后還可以追加接單。據(jù)悉，這5艘船舶將全部由現(xiàn)代尾浦造船的蔚山船廠建造，預(yù)計從2021年上半年開始依次交付船東。

韓國媒體報道稱，自年初以來，韓國造船海洋已成功承接了大量訂單，在達(dá)成今年訂單目標(biāo)的路上“一帆風(fēng)順”。

1月5日，該公司表示，與亞洲地區(qū)船東簽訂了6艘15000TEU級LNG動力超大型集裝箱船的建造合同，合同金額約9000億韓元（約合8.3億美元）；

1月11日，該公司宣布，已分別與利比里亞、大洋洲、亞洲地區(qū)的船東各簽訂了一艘17.4萬立方米級LNG船、一艘4萬立方米級LPG船和一艘5萬噸級成品油/化學(xué)品船的建造合同，合同總金額達(dá)2880億韓元（約合2.6億美元）；

1月12日，該公司宣布，與歐洲地區(qū)的船東簽訂了2艘30萬噸級VLCC建造合同，合同總金額達(dá)2000億韓元（約合1.8億美元）；

1月27日，該公司與韓國浦項制鐵集團(tuán)旗下的浦項國際(POSCO International) 簽訂了緬甸Shwe海上天然氣田第三期項目中的一座天然氣增壓平臺的設(shè)計、采購、建造、安裝和調(diào)試的工程總承包(EPCIC)合同，合同總金額達(dá)約為5000億韓元（約合4.5億美元）。

據(jù)悉，現(xiàn)代重工集團(tuán)制定的今年經(jīng)營接單目標(biāo)金額為149億美元（約合163676億韓元），比去年的接單目標(biāo)金額110億美元提高了約35.4%。盡管現(xiàn)在剛到2月初，但該公司已經(jīng)完成了年度接單目標(biāo)金額的約13%。這與去年從年初開始就陷入訂單蕭條的情況形成了鮮明的對比。

現(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士表示：“公司積累的技術(shù)能力和豐富的建造經(jīng)驗得到了市場的認(rèn)可，各種船型的訂單咨詢接連不斷。我們將通過積極的營銷活動，盡全力實現(xiàn)今年的接單目標(biāo)?！?