接單開張!STX船舶接收老客戶三個(gè)訂單
長期處于訂單枯竭狀態(tài)的韓國中型造船企業(yè)STX造船海終于迎來了新的訂單,打開了正常運(yùn)營的大門。
3月15日,STX造船海洋表示,它最近與中國香港船東和日本船東簽署了5萬噸MR6600噸級(jí)成品油/化學(xué)品船和3艘新船的建造合同。此外,合同還包括3個(gè)替代訂單。
此前,STX造船海洋已為該香港船東建造交付了2艘同型MR船東高度認(rèn)可型油船的施工質(zhì)量和技術(shù)能力,因此簽訂了附加合同。
這次訂購6600噸成品油/化工船的日本船東也是回頭客。船東以前在那里STX造船海洋訂造了小型油船STX造船海洋進(jìn)入小型成品油/化工造船市場(chǎng),船東來公司咨詢,最終決定下單。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示,去年,由于新冠肺炎疫情的直接打擊,全球新船訂單量急劇下降,新船價(jià)格自去年第四季度以來一直在下降,導(dǎo)致韓國中型造船企業(yè)訂單業(yè)績不佳,面臨的困難進(jìn)一步加劇。自今年以來,隨著新冠肺炎疫苗接種的普及,全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,對(duì)海上運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谠黾?;為了?yīng)對(duì)新的環(huán)保規(guī)定,對(duì)舊船的升級(jí)需求也在增加;同時(shí),由于鐵礦石等原材料價(jià)格的上漲,預(yù)計(jì)船舶價(jià)格也上漲。
據(jù)STX造船海洋人士透露,考慮到目前的市場(chǎng)情況,簽訂合同的船東很可能會(huì)將三份期權(quán)訂單轉(zhuǎn)換為正式訂單。此外,該公司還于今年2月與其他船東簽署了三份建設(shè)意向書(LOI),包括10多艘新船的訂單。STX造船海洋預(yù)計(jì),這些訂單預(yù)計(jì)將在今年4月底前簽訂正式的建設(shè)合同。如果能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),STX今年以來,造船海洋將獲得20多艘新船訂單。
STX造船海洋相關(guān)人士表示:公司的曲折經(jīng)歷表明,即使過去有優(yōu)秀的技術(shù)能力,由于近年來一直處于生存邊緣,公司在船東的信任變得微不足道,阻礙了訂單的承擔(dān)。但隨著公司最近的成功銷售,預(yù)計(jì)情況將更加穩(wěn)定,并繼續(xù)承擔(dān)訂單。我們?cè)俅巫C實(shí),快速、積極地應(yīng)對(duì)船東的需求,確保技術(shù)能力是抓住市場(chǎng)地位的必要因素。我們希望在此基礎(chǔ)上,該公司能夠?qū)崿F(xiàn)第二次飛躍。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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