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最近，一艘載有玉米的貨船在航行后關閉了艙口蓋進行熏蒸。結果發(fā)生爆炸，船員沒有受傷。

(The Swedish Club)這艘散貨船在港口裝載后，所有貨艙都裝滿了黃玉米。

裝貨后，熏蒸技術人員登上船，用煙熏毒素顆粒熏蒸玉米貨物。根據貨物文件，熏蒸顆粒必須密封在貨艙內。

因此，當熏蒸技術人員在艙口圍板或艙口蓋上行走時，將藥丸從燒瓶中倒出，放入貨艙。這項工作花了一個多小時。之后，所有的貨艙都關閉了，船開航了。

然而，船舶開航幾個小時后，其中一個貨艙爆炸。

船員注意到艙口蓋稍微移動，艙口邊緣的縫隙里冒出濃濃的藍灰色煙霧。

大約一個小時后，又發(fā)生了第二次爆炸；幾分鐘后，又發(fā)生了第三次爆炸。

之后不久，其他貨艙也依次爆炸。

......

(The Swedish Club)原因可能如下-

煙熏毒素顆粒和類似的熏蒸劑約為55％磷化鋁是由磷化鋁與水反應產生的，磷化氫是一種劇毒有效的熏蒸劑。當與空氣混合時，磷化氫會形成大約超過體積的爆炸性混合物1.8％至2％（可燃下限）。

每個貨艙空氣中磷化氫的濃度超過下限。

每個貨艙中的熏蒸劑顆粒沒有分布在整個貨物表面上，也沒有施加到貨物底下，而是通過將顆粒簡單地倒灑在貨物頂部。

這種應用方法使顆粒在有限的區(qū)域積累，促進顆粒與水的反應相對較快。短時間內產生的磷化氫濃度高于可燃下限，導致爆炸。

鑒于事故，船東互保協會提醒-

◆船舶公司應對船員進行培訓，以確保船員了解熏蒸操作的要求和程序。船員需要確保熏蒸技術人員根據貨物文件分配熏蒸顆粒。

◆散裝農產品可在船艙內熏蒸，防止害蟲。固體磷化鋁（或類似物質）通常用于熏蒸。磷化鋁與空氣中的水蒸氣（濕度）反應產生磷化氫，反應期間也會加熱。磷化氫是一種有毒易燃的氣體，可以殺死昆蟲。固體熏蒸劑可以在封閉容器前以顆粒形式施加到表面，然后在通風前關閉機艙一段時間。在此期間，船員必須遠離，因為機艙的熏蒸劑是有毒的。

◆如果某個地方有太多的熏蒸劑，或者熏蒸劑與汗液或冷凝水等液體水接觸，熏蒸劑的反應速度可能會過快。這會散發(fā)出過多的熱量，導致貨物或放置在貨物頂部的袋子或紙包裝著火。在某些情況下，熏蒸氣體本身可能會點燃并引起爆炸。

◆根據正確的說明，使用熏蒸劑非常重要。熏蒸后一段時間內，貨艙總是不通風，可能會產生過多的凝結風險，導致出汗或滴水。這可能導致貨物損壞和上述火災和爆炸的風險。

因此，在熏蒸前，需要適當考慮天氣條件和貨物條件，如水分含量，通常由專業(yè)公司進行。