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據(jù)路透社報(bào)道，1月份中國(guó)主要大宗商品進(jìn)口預(yù)計(jì)將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。原油、鐵礦石和煤炭的進(jìn)口將較前幾個(gè)月有所增加，LNG將保持在去年12月的高位附近。

路透數(shù)據(jù)顯示， 1月份中國(guó)原油進(jìn)口量預(yù)計(jì)約為1200萬(wàn)桶/天，遠(yuǎn)高于去年12月份的官方數(shù)據(jù)906萬(wàn)桶/天。 之所以較前月大幅增長(zhǎng)32.4%，主要是因?yàn)?020年12月進(jìn)口的疲軟。去年12月，許多油輪抵達(dá)中國(guó)港口，但沒(méi)有卸貨，因?yàn)橐恍┆?dú)立煉油商已經(jīng)耗盡進(jìn)口許可配額，不得不等待新年新配額的生效。這意味著，未來(lái)幾個(gè)月，中國(guó)的原油進(jìn)口可能仍將保持較高水平，燃料需求預(yù)計(jì)仍將溫和增長(zhǎng)。

1月份， 中國(guó)液化天然氣進(jìn)口量預(yù)計(jì)約為810萬(wàn)噸，略低于2020年12月創(chuàng)紀(jì)錄的821萬(wàn)噸。 近期液化天然氣進(jìn)口量的激增，一方面反映了中國(guó)繼續(xù)向更清潔的天然氣供暖過(guò)渡，另一方面顯示比預(yù)期更冷的冬季刺激了液化天然氣的進(jìn)口。但問(wèn)題是隨著嚴(yán)寒天氣的結(jié)束，需求或許會(huì)快速下降。

嚴(yán)寒天氣也是1月份海運(yùn)煤炭進(jìn)口強(qiáng)勁的原因之一。路透預(yù)計(jì)， 中國(guó)1月煤炭海運(yùn)量為2075萬(wàn)噸，高于去年12月的1874萬(wàn)噸和11月的1021萬(wàn)噸。 中國(guó)的煤炭進(jìn)口在很大程度上已成為政策驅(qū)動(dòng)，這有助于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商保持盈利，同時(shí)也允許通過(guò)進(jìn)口實(shí)現(xiàn)某種形式的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

總體而言，1月份中國(guó)主要大宗商品的進(jìn)口反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于后疫情時(shí)代的復(fù)蘇進(jìn)程中?？紤]到中國(guó)在2021年優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)的預(yù)期，這些大宗商品市場(chǎng)的前景較為樂(lè)觀。