一区二区三区久久,亚洲人成伊人成综合网77,久久无码高潮喷水免费看,国产激情精品一区二区三区免费

最近，美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)調查海運公司向托運人收取的過高運費查詢費 tariff fees調查結果可能導致新法律法規(guī)的出臺。

根據(jù)美國聯(lián)邦公報最近發(fā)布了關于該事件的法律法規(guī)預先通知，這是聯(lián)邦海事委員會對集裝箱承運人收費的最新行動，除了發(fā)布通知外，聯(lián)邦海事委員會還將調查不屬于航運合同的費用。

通知稱:委員會注意到各航運公司收取的費用差異很大，公共承運人承運人運費查詢費(費Tariff Access Fees，該費用在中國不收取，一些美國客戶在查詢運費時必須向船舶公司支付，稱為公共承運人運費查詢費）的最低標準也有所不同。委員會希望了解這些額外費用的標準和公共運輸查詢費的最低要求對托運人的影響，包括一些規(guī)則、運費、慣例和附加費，以及現(xiàn)有費用或最低要求是否不合理。

聯(lián)邦海事委員會的通知指出，托運人在運價波動期間獲得運價的能力尤為重要，F(xiàn)MC一些公共運輸查詢費的最低標準可能太高，這給客戶咨詢運價帶來了壓力，有些甚至達到了1000美元或1500美元。

“一些托運人會采用與固定的承運人簽訂一定貨物數(shù)量運輸合同這種方式來運輸，對這些托運人來說查詢費的收取也是個問題。一旦完成了合同約定的最低數(shù)量的貨物運輸要求，承運人就會經(jīng)常根據(jù)運價來確定后續(xù)裝運的合同報價。此時托運人就需要查詢運價來確定其貨物的適合運價，這時候托運人就要付公共承運查詢費?！?

美國聯(lián)邦海事委員會還表示， 非常擔心各航運公司收取的費用差異很大，代收費收取不當。 ，所謂 "代收費用pass-through charges"，《聯(lián)邦法規(guī)》第46章520.8節(jié)日中提到，公共承運人只作為碼頭服務費、運河通行費、附加費或其他不受公共承運人控制的費用的征收代理人，不通知費用方可以變更。對于無船承運人（無船承運人-履行海洋承運人的所有服務，但不經(jīng)營船舶除外），情況更為如此。

聯(lián)邦海事委員會通知說：一些承運人不正確收取費用的做法將使托運人在簽訂運輸合同時完全失去運價總額的透明度，甚至使托運人無法提前了解附加費用的增加。

聯(lián)邦海事委員會正在就六個具體問題征求關于收費的意見：

1.對于公共承運人來說，哪些典型的費用是無法控制的，他們只是作為收費代理人？

2.對于公共承運人來說，在收取什么費用時，如何確定自己是收費代理人？

3.對于無船承運人來說，哪些典型的費用是無法控制的，他們只是作為收費代理人？

4.對于無船承運人，在收取什么費用時，如何確定自己是收費代理人？

5.公共承運人如何向托運人證明代理費需要托運人承擔

6.托運人如何確保承運人在收取代理費時沒有加價？