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過去幾天，由于齋月假期的到來和印度和東南亞大部分地區(qū)的疫情肆虐，拆船市場(chǎng)一直停滯不前。船舶經(jīng)紀(jì)人Clarkson Platou Hellas根據(jù)最新的每周報(bào)告，由于國(guó)內(nèi)病例激增，印度次大陸的封鎖可能會(huì)繼續(xù)。同時(shí)，考慮到疫情對(duì)大宗商品市場(chǎng)的不可預(yù)測(cè)影響，很多買家變得更加謹(jǐn)慎，拆船市場(chǎng)也會(huì)更加平靜。

隨著開齋節(jié)的到來和齋月假期后的雨季，我不知道市場(chǎng)會(huì)如何反應(yīng)。然而，隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的不斷改善，一旦齋月過去，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)將出現(xiàn)積極反彈，但不確定的封鎖時(shí)間仍不能提振一些業(yè)內(nèi)人士的信心。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在一份報(bào)告中，盡管疫情最近在印度次大陸肆虐，但在過去的一周里，拆船市場(chǎng)仍有新的交易。在孟加拉國(guó)，需求依然強(qiáng)勁，當(dāng)?shù)貜U品回收?qǐng)龅膱?bào)價(jià)水平依然很有吸引力。然而，齋月假期和對(duì)疫情蔓延速度的擔(dān)憂抑制了這一需求，市場(chǎng)相對(duì)溫和。然而，我們預(yù)計(jì)孟加拉國(guó)至少將在一段時(shí)間內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

在印度，過去一周拆船市場(chǎng)也相對(duì)溫和，因?yàn)橹袊?guó)疫情感染人數(shù)不斷增加，人們擔(dān)心會(huì)實(shí)施更嚴(yán)格的封鎖措施。在新一輪封鎖的情況下，拆船活動(dòng)無疑會(huì)受到嚴(yán)重影響。

Allied指出在巴基斯坦，盡管疫情非常嚴(yán)重，但該國(guó)仍未實(shí)施封鎖，甚至提出了非常令人滿意的報(bào)價(jià)水平，但需求仍未顯著改善。但我們預(yù)計(jì)，特別是在印度或孟加拉國(guó)實(shí)施新一輪封鎖措施的情況下，未來幾周拆船市場(chǎng)將更加活躍。

與此同時(shí)， 是世界上最大的現(xiàn)金買家GMS本周越來越令人擔(dān)憂的是，整個(gè)大陸的感染病例都在增加，特別是在印度，每天的感染率超過20萬例，創(chuàng)歷史新高。這給已經(jīng)緊張的醫(yī)療系統(tǒng)帶來了更大的壓力。印度正在討論全球封鎖，因?yàn)橹挥惺苡绊懽顕?yán)重的國(guó)家/省被隔離，居民被敦促不要離開家，許多部門被要求進(jìn)一步限制工作時(shí)間，只有少數(shù)船廠仍在運(yùn)營(yíng)，鋼鐵價(jià)格本周也因產(chǎn)量不足而飆升。

GMS結(jié)論：孟加拉國(guó)的病例也再次增加。該國(guó)正面臨另一個(gè)可能的封鎖期，預(yù)計(jì)將再持續(xù)一周。盡管孟加拉國(guó)和土耳其正在趕上神圣的齋月Covid-19封鎖或限制導(dǎo)致的港口和代理活動(dòng)減少，但其市場(chǎng)對(duì)油輪和海洋設(shè)備的需求和價(jià)格仍然穩(wěn)定。孟加拉國(guó)和土耳其的拆卸市場(chǎng)又忙了一個(gè)星期，船東們抓住了飆升的鋼鐵價(jià)格，完成了幾筆交易。