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對散貨船市場前景持樂觀態(tài)度，將考慮增加新船，擴大船隊規(guī)模。

惠陽海運董事長藍俊生最近表示，散貨運價格仍在上漲，公司利潤增長，考慮到未來兩年新能力很少，加上國際海事組織（IMO）新的環(huán)保規(guī)定加劇了運輸能力短缺的問題，預(yù)計這兩個原因?qū)⒃谖磥砦迥晖苿由⑦\市場的持續(xù)繁榮。

克拉克森統(tǒng)計顯示，散貨船船隊今年的運力增長約為2.4%，需求增長約為3.6%0.9%，需求增長約3%，需求大于供應(yīng)。藍俊生指出，現(xiàn)在最重要的問題是缺乏船舶。該公司有三艘長期租賃的好望角散貨船。去年下半年，市場運價不佳。日本租戶決定提前終止合同，其中兩艘于今年4月退還租金?；蓐柡＿\不僅獲得了高額賠償，而且獲得了700萬美元的利潤；此外，這兩艘船已經(jīng)簽署了日租金2.3萬美元和2.55一年期租約1萬美元，遠高于原來的租約1.2一萬美元的日租金

另外，蘭俊升認(rèn)為，2023年，IMO現(xiàn)有船舶能效指數(shù)開始實施（EEXI）和碳強度指標(biāo)（CII）新規(guī)定之后，一些舊船只能被淘汰。目前，全球節(jié)能船只占25%左右，惠陽海運船隊189艘船只中節(jié)能船近100艘，擁有世界上最大的節(jié)能散貨船隊?；蓐柡＿\將利用目前高運價出售舊船。預(yù)計今年將出售20艘舊船，節(jié)能船將繼續(xù)擴建。預(yù)計6月和7月將增加3艘Kamsarmax最新的第三代節(jié)能發(fā)動機將用于散貨船和三艘靈便散貨船。

蘭俊生認(rèn)為，最近需要注意的是印度疫情對港口的影響。印度有兩個港口宣布無法提供正常運營。許多國家和地區(qū)也表示將加強對印度船舶的檢疫，但具體措施尚未公布。