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本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于2332.1點，較上周下跌1.1%。21條航線中有6條航線運價指數(shù)上漲，15條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，5個港口運價指數(shù)上漲，12個港口運價指數(shù)下跌。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線 ：受春節(jié)假期因素影響，新增運輸需求較為平淡，部分航次繼續(xù)停航，因此供需面整體穩(wěn)定，節(jié)后市場運價小幅下跌。歐洲航線運價指數(shù)為3323.4點，較上周下跌1.1%；地東航線運價指數(shù)為2544.0點，較上周下跌0.6%；地西航線運價指數(shù)為3311.7點，較上周下跌2.5%。

北美航線 ：多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)尚未恢復(fù)生產(chǎn)能力，班輪公司按計劃臨時縮減部分運力，節(jié)前留存貨源仍能使現(xiàn)有航次維持較高裝載率，市場訂艙價格保持平穩(wěn)。美東航線運價指數(shù)為1697.3點，較上周下跌0.1%；美西航線運價指數(shù)為2310.3點，較上周上漲0.4%。

中東航線 ：市場貨量低迷，班輪公司采取停航等措施控制運力規(guī)模，以期維持供求平衡，節(jié)后市場運價略有下跌。中東航線指數(shù)為1914.6點，較上周下跌1.9%。

本周印巴航線市場波動較大：

工廠生產(chǎn)能力恢復(fù)至節(jié)前水平需要一段時間，目前市場貨運需求不足。印巴航線運價指數(shù)為3225.2點，較上周下跌5.7%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū) ：本周共計3個港口運價指數(shù)上漲，3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.1%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.1%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.6%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.5%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.1%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.5%。

歐洲地區(qū) ：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.1%。

南亞地區(qū) ：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌6.6%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.0%。

西亞地區(qū) ：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，4個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.0%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.3%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.4%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.1%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.4%。

北非地區(qū) ：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.9%。

東北亞地區(qū) ：本周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.9%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.2%。