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昨天從廣州駛出粵港澳大灣區(qū)至東盟的第一列國際列車，4天后將抵達(dá)越南河內(nèi)。列車滿載41個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物，主要是原材料、高檔家具等產(chǎn)品。

列車發(fā)貨場(chǎng)是位于廣州增城區(qū)廣州東部的公共鐵路聯(lián)運(yùn)樞紐，未來將成為集快遞、集裝箱、綜合業(yè)務(wù)于一體的公共鐵路聯(lián)運(yùn)樞紐。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國外運(yùn)股份有限公司開通國際班列1580列，發(fā)運(yùn)集裝箱15.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長23%。

中國外運(yùn)有限公司董事長李關(guān)鵬表示，穩(wěn)定高效的國際列車是幫助一帶一路高質(zhì)量發(fā)展和建立新發(fā)展模式的重要措施。未來，公司還將開通從廣州東部公共鐵路運(yùn)輸樞紐到歐盟和中亞的國際列車。

4月下旬，廣東省政府發(fā)布了《廣東省國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展十四五年規(guī)劃和2035年愿景目標(biāo)綱要》，明確規(guī)劃建設(shè)廣州東部公共鐵路聯(lián)運(yùn)樞紐、深圳機(jī)場(chǎng)國家物流樞紐、汕頭廣澳國際集裝箱物流中心等多個(gè)鐵路物流基地、港口物流樞紐、航空運(yùn)輸中心，大力發(fā)展單一貨運(yùn)服務(wù)。

此外，以南沙港鐵路為試點(diǎn)，加快海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，探索海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營組織新模式。研究貨物空鐵聯(lián)運(yùn)，積極發(fā)展航空貨運(yùn)和高鐵貨運(yùn)。

此前，國家郵政局還強(qiáng)調(diào)，將重點(diǎn)依托公路網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展懸掛和集裝箱運(yùn)輸，提升和優(yōu)化公路干線運(yùn)輸能力。同時(shí)，依托中國獨(dú)特的高速鐵路網(wǎng)，大力推進(jìn)高速鐵路快遞網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。擴(kuò)大航空配送網(wǎng)絡(luò)，加快國際郵件快遞航空樞紐布局，充分依托綜合交通比較優(yōu)勢(shì)，提高效率。