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Alphaliner截至2021年6月4日，集裝箱船全球運(yùn)營(yíng)總?cè)萘繛?4、703，093TEU，比一個(gè)月前增加了133，068TEU。與一個(gè)月前相比，全球集裝箱船數(shù)量為6220艘，增加了16艘。

與一個(gè)月前相比，世界前20大班輪公司排名除外UniFeeder回到第二十名，德祥海運(yùn)退出前20名，其他班輪公司排名沒(méi)有變化。

在具體運(yùn)力方面，地中海航運(yùn)仍保持快速增長(zhǎng)。近一個(gè)月來(lái)，其運(yùn)力增加了72，644TEU，經(jīng)營(yíng)船舶數(shù)量增加8艘，新造船增加6艘，達(dá)到40艘，總訂造能力724艘，760TEU。地中海航運(yùn)也是近一個(gè)月運(yùn)力增長(zhǎng)最大的班輪公司。

接下來(lái)是 HMM，與一個(gè)月前相比，運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量增加了7艘，運(yùn)力增加了69艘，641TEU，值得注意的是，最近收到了四艘新船。

赫伯羅特在運(yùn)力增長(zhǎng)方面排名第三。與一個(gè)月前相比，運(yùn)力增加了32，898TEU，增加了9艘運(yùn)營(yíng)船，包括7艘租賃船和2艘自有船。

此外，萬(wàn)海航運(yùn)新增運(yùn)力26，215TEU，增加10艘運(yùn)營(yíng)船；長(zhǎng)榮海運(yùn)新增運(yùn)力7，630TEU，運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量無(wú)變化；高麗海運(yùn)新增運(yùn)力5，860TEU，運(yùn)營(yíng)船減少43艘；海豐集運(yùn)新增運(yùn)力1，912TEU，增加一艘運(yùn)營(yíng)船；長(zhǎng)錦商船新增運(yùn)力1，881TEU，運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量無(wú)變化；太平船務(wù)新增運(yùn)力717TEU，增加一艘操作船。

與一個(gè)月前相比， ONE班輪公司運(yùn)力減少最多，共減少19，537TEU，運(yùn)營(yíng)船舶減少3艘，其次是以星航運(yùn)，減少19艘，441TEU運(yùn)輸能力減少一艘船；中遠(yuǎn)海運(yùn)能力減少14，146TEU，運(yùn)營(yíng)船減少8艘，馬士基運(yùn)力減少7艘，928TEU，運(yùn)營(yíng)船減少一艘，連續(xù)幾個(gè)月運(yùn)力下降。

此外，在其他內(nèi)地航運(yùn)企業(yè)中，中外運(yùn)輸排名較一個(gè)月前上升1-24寧波遠(yuǎn)洋排名上升1-36中聯(lián)航運(yùn)排名上升3-42位置，大連信風(fēng)航運(yùn)下降2-43位，太倉(cāng)集裝箱航運(yùn)上升1-55位。