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6月29日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的滬東中國(guó)建造23000TEU達(dá)飛索邦號(hào)正式交付，加入達(dá)飛集團(tuán)船隊(duì)。

這艘以法國(guó)著名大學(xué)索邦大學(xué)命名的集裝箱船船舶集團(tuán)簽署的9艘巨型液化天然氣（LNG）最后一艘動(dòng)力系列船。到目前為止，達(dá)飛集團(tuán)訂購(gòu)的9艘系列船已經(jīng)全部交付。

這些新船是為了達(dá)飛在法國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的-亞洲航線提供20多萬(wàn)TEU運(yùn)力。自2020年夏季以來(lái)，該公司的運(yùn)力有所提高11.5%。

達(dá)飛表示，由于疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，這9艘船23000TEU集裝箱船的下水是對(duì)市場(chǎng)變化的有力回應(yīng)。

此外，這9艘船所包含的一系列創(chuàng)新也是達(dá)飛研發(fā)團(tuán)隊(duì)及其合作伙伴長(zhǎng)期努力的結(jié)果。

除了液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，這些船舶還采用了最前沿的技術(shù)。例如，駕駛臺(tái)配備了最新的船載數(shù)字技術(shù)，可以幫助船長(zhǎng)和船員在港口船舶。

此外，該系列船舶還安裝了窄球鼻頭，舵和螺旋槳也重新設(shè)計(jì)，更符合流體動(dòng)力學(xué)，從而降低能耗。

達(dá)飛表示，希望參與液化天然氣加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在法國(guó)馬賽等地建立法國(guó)航運(yùn)業(yè)LNG卓越中心。

據(jù)了解，自2021年12月起，該公司將在馬賽加注船舶液化天然氣。

達(dá)飛一直是對(duì)的LNG燃料情有獨(dú)鐘。它認(rèn)為，LNG它是一種具有廣闊未來(lái)的能源LNG燃料是一個(gè)明智的決定。

該公司表示，提高空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠(yuǎn)超現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

達(dá)飛中國(guó)首席執(zhí)行官何律鐸說(shuō)： LNG達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé）開(kāi)創(chuàng)性決策旨在保護(hù)空氣質(zhì)量，促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。達(dá)飛堅(jiān)信，我們需要超越國(guó)際海事組織到2050年減半的目標(biāo)，并致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

據(jù)了解，達(dá)飛到2024年底LNG船隊(duì)將達(dá)到44艘。LNG技術(shù)是達(dá)飛邁向2050碳中和目標(biāo)的初步舉措之一。