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目前，越來(lái)越多的市場(chǎng)分析師認(rèn)為，在疫苗接種初步成功帶來(lái)第二季度經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)后， 下半年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)放緩。

美國(guó)7月23日公布的綜合采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）這一觀點(diǎn)也得到了證實(shí)。 指數(shù)跌至4個(gè)月低點(diǎn)，企業(yè)面臨原材料和勞動(dòng)力短缺，促進(jìn)通貨膨脹。 目前美國(guó)的通脹率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。IHS Markit首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chris Williamson表示， 短期產(chǎn)能令人擔(dān)憂，制約了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的產(chǎn)出。同時(shí)，由于市場(chǎng)供不應(yīng)求，商品價(jià)格也有所上漲。

目前，新冠肺炎的變種導(dǎo)致了美國(guó)病例的新增長(zhǎng)。數(shù)十萬(wàn)英國(guó)工人在接觸新冠肺炎病例后被要求隔離，導(dǎo)致超市供應(yīng)短缺，一些加油站關(guān)閉。新冠肺炎變體的傳播也影響了亞洲的一些地區(qū)。許多國(guó)家不允許船員上岸。約有10萬(wàn)海員在海上停留的時(shí)間超過(guò)規(guī)定。換班困難對(duì)石油、鐵礦石、食品、電子產(chǎn)品等供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。

與此同時(shí)，中德洪水使尚未從第一波疫情中恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。根據(jù)供應(yīng)鏈跟蹤平臺(tái)FourKites的數(shù)據(jù)， 災(zāi)害發(fā)生當(dāng)周，德國(guó)公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)延遲量比上周增加了15%。

全球港口也遇到了幾十年來(lái)從未有過(guò)的困境。 東南亞、印度和其他地區(qū)的制造業(yè)受疫情反彈影響，促使一些訂單流向中國(guó)，導(dǎo)致中國(guó)集裝箱運(yùn)能持續(xù)緊張。聯(lián)合太平洋公司上周末對(duì)運(yùn)往芝加哥樞紐的消費(fèi)品等貨物運(yùn)輸實(shí)施了為期七天的停運(yùn)，這一舉措將加劇洛杉磯、長(zhǎng)灘、奧克蘭和塔科馬等港口的擁堵。而上周南非開(kāi)普敦和德班的集裝箱港口遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)造成沖擊。

航運(yùn)專家表示，這些事件給脆弱的全球供應(yīng)鏈帶來(lái)了更大的困境 原材料、零部件和消費(fèi)品物流面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。