太瘋狂!8自1月以來,赫伯羅特、馬士基等船舶公司收取了高額附加費(fèi),運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上升...
目前,中國對(duì)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的需求仍然很高。7月16日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)首次突破4000點(diǎn)4054.42上周, 4100.00點(diǎn),上漲1.12%。
要知道, 在過去10年的大部分時(shí)間里,該指數(shù)一直低于1000點(diǎn)。 但今年該指數(shù)一直在破紀(jì)錄。
在目前海運(yùn)高燒不退的情況下,8退。 預(yù)計(jì)從8月1日起,越來越多的船舶公司將加入漲價(jià)團(tuán)隊(duì)。船舶公司的額外費(fèi)用也變得多樣化,PSS、HLC、VAD、CFD、PCS、CIC....
赫伯羅特
8月1日起,赫伯羅特收取澳大利亞旺季附加費(fèi)PSS:
赫伯羅特最近宣布,從中國、澳門、香港到澳大利亞的所有新旺季附加費(fèi) (PSS),附加費(fèi)自2021年8月1日起生效。
集裝箱類型:所有干貨、冷藏、非經(jīng)營(yíng)冷藏、罐、平架、開頂集裝箱, 20:所有類型500美元;40:所有類型1000美元。
8月1日起,赫伯羅特征收紅海和阿拉伯灣HLC:
赫伯羅特最近宣布將調(diào)整從中國(包括香港和澳門)到阿拉伯灣和紅海的超重吊裝費(fèi)HLC, 每20英尺集裝箱150美元,毛重超過15噸。
此費(fèi)用將適用于2021年8月1日起的所有航行,有效期將另行通知。
HLC詳細(xì)信息20英尺集裝箱150美元毛重超過15噸HLC地理范圍如下:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國。紅海:沙特阿拉伯、約旦和也門。
從8月15日起,赫伯羅特征收了5000美元/箱增值附加費(fèi)VAD:
赫伯羅特最近宣布,由于對(duì)中國的持續(xù)非凡需求和供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn),赫伯羅特將遵循常規(guī)FAK指南對(duì)所有貨物運(yùn)輸實(shí)施增值附加費(fèi)(VAD)。
這項(xiàng)增值附加費(fèi)將于8月15日起征收,在從中國至美國和加拿大的跨太平洋貿(mào)易中, 每20英尺集裝箱4000美元,每40英尺集裝箱5000美元。 此附加費(fèi)不影響任何中長(zhǎng)期合同,旨在取代其他臨時(shí)附加費(fèi),如交貨保證費(fèi)(SGF)。
馬士基
從7月26日起,馬士基將收取突尼斯港口擁堵費(fèi):
馬士基通知稱,突尼斯碼頭和集裝箱堆場(chǎng)的嚴(yán)重?fù)矶吕^續(xù)嚴(yán)重限制供應(yīng)鏈。面對(duì)整體運(yùn)營(yíng)成本的顯著增加。為了繼續(xù)確保供應(yīng)鏈,我們將收取擁堵費(fèi)。具體費(fèi)用如下:
從9月1日起,MSC美加線塞港費(fèi)收取費(fèi)用:
馬士基將對(duì)從華南諸港和香港出口到美國和加拿大的貨物征收塞港費(fèi), 具體如下:USD 800/20DV、USD 1000/40DV、USD 1125/40HC、USD 1266/45’。
生效日期:2021年9月1日 (目的港卸船日)。適用于所有報(bào)價(jià)和柜型。
中外運(yùn)
8月27日起,中外運(yùn)集運(yùn)調(diào)整征收日本航線CIC:
8月27日起, 決定調(diào)整上海出口集裝箱不平衡附加費(fèi)CIC ,具體如下:
美森輪船
8月5日起,美森增加了美西港口擁堵費(fèi):
美森船上周宣布, 從8月5日開始,美西港口再次增加港口擁堵費(fèi)2000美元 。這是6月10日港口擁堵費(fèi)開始上漲的第三步。三次港口擁堵費(fèi)疊加后,45尺柜高達(dá)5697美元!
以星航運(yùn)
8月1日起,以星收取目的港擁堵費(fèi)和交貨費(fèi):
由于美國持續(xù)擁堵,以星將從8月1日起在目的港收取附加費(fèi):
調(diào)整其他船舶公司的附加費(fèi),請(qǐng)咨詢相應(yīng)的船舶公司。
在此提醒近期有出貨計(jì)劃的貨主和貨運(yùn)代理朋友,與船舶公司和客戶溝通,必須提前決定預(yù)訂,以免影響出貨!
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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