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國際商會(ICC)的國際海事局(IMB)的最新數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，2020年前9個月在幾內(nèi)亞灣報告的海盜綁架海員事件數(shù)量增加了40%。

IMB在第三季度報告中表示，攜帶槍支和刀具的海盜在西非沿岸更遠的地方綁架了更多海員。

據(jù)了解，自2020年初以來，已經(jīng)發(fā)生了132起襲擊事件，高于去年同期的119起。在85名被綁架脅持索要贖金的海員中，有80人是在幾內(nèi)亞灣被綁架的——據(jù)報道，尼日利亞、貝寧、加蓬、赤道幾內(nèi)亞和加納發(fā)生了14次襲擊。

2020年前9個月，共報告了134起海盜襲擊、傷害和威脅海員事件，其中85名船員在船上被綁架，31名船員被扣為人質(zhì)。共有112艘船只被強制登船，其中6艘遭到槍火襲擊，另有12艘遭到未遂襲擊。

IMB警告說，該地區(qū)的海盜團伙 "組織嚴密，目標范圍廣泛，針對所有類型的船只"。

2020年7月17日，在尼日利亞巴耶爾薩西南約196海里處，8名海盜攜帶機槍登上了一艘成品油輪。他們將船上所有19名船員扣押為人質(zhì)，偷走了船上的文件和貴重物品，并與13名被綁架船員一起逃走。船上的船員有限且不合格，該油輪只能漂流。后來，在附近一艘商船的幫助下該油輪安全駛向港口。

一個月后，通知了地區(qū)當(dāng)局，并安全釋放了13名被綁架的船員。

海盜中心記錄了15起對在新加坡海峽航行中船只的襲擊事件。雖然大多數(shù)被認為是低級犯罪，但有兩名船員受到威脅，一名船員受傷，另一名船員被扣押為人質(zhì)，這表明船員會繼續(xù)面臨風(fēng)險。據(jù)報道，至少有10起事件中使用了刀具。

印度尼西亞群島內(nèi)的海盜襲擊事件數(shù)量每季度急劇下降，第三季度報告了4起，比第二季度的14起有所下降。這些事件被視為低級別的機會主義盜竊，大部分報告的事件都發(fā)生在錨泊船。

報告稱，加勒比海、中美洲和南美洲的所有類型的船只（包括巴西、哥倫比亞、厄瓜多爾、海地、墨西哥和秘魯）在錨地、航行中以及在引航的河道中都成為被襲擊目標。

自2018年以來，索馬里周邊沒有發(fā)生海盜襲擊事件的報告。2020年8月，自2011年劫船事件達到頂峰以來，海盜釋放了該地區(qū)數(shù)千名被劫持人質(zhì)中的最后三名人質(zhì)。

由于還有更多的海盜襲擊事件未被報告，IMB敦促所有船長和船舶運營商及時向24小時IMB海盜報告中心通報其船只或船員遭受的任何襲擊事件。