某紡企東南亞訂單突遭取消!紡織市場再遇“寒潮”
國慶之后紡織市場上到處一派欣欣向榮的景象,但這種旺季狀態(tài)似乎一個月都沒有持續(xù)到,就開始大幅衰減。市場上有不少紡織企業(yè)10月份的訂單潮沒趕上,近期的訂單走弱卻感受明顯。
據(jù)一位功能性面料生產(chǎn)企業(yè)負責人介紹,他們都是做東南亞出口訂單的,但是最近客戶訂單突然取消了不少,總價值大概在100萬元左右。在今年這個市場里,不算小了,但更關(guān)鍵的是這部分訂單大部分已經(jīng)在染廠生產(chǎn)了,屬于無法撤回的半成品。談到這部分訂單如何處理,該負責人無奈的表示,只能先做成成品,在慢慢賣。至于什么時候才能真正賣完,還依然是一個未知數(shù)!
下游面料貿(mào)易開始出現(xiàn)訂單減少、叫停的情況,迅速開始向上游紡織企業(yè)反饋。江浙地區(qū)部分織廠已經(jīng)開始出現(xiàn)訂單取消,工人工作時間減少,收入降低的情況了。并且不少老板因為庫存積壓、資金有限,開始拖欠員工工資。染廠方面也開始由前期的全面爆倉調(diào)整為部分火爆。
為盤活資金,拋貨開始再現(xiàn)
眼前的紡織產(chǎn)業(yè)鏈整個狀態(tài),似乎和年初剛復工的時候非常相似。訂單取消開始出現(xiàn)、織廠開工率開始下調(diào),但是紡織企業(yè)年底的狀態(tài)顯然與年初是不太一樣的,畢竟年底需要用錢的地方很多,后整理加工費、運輸費、工人工資、房租……都對企業(yè)的流動資金提出了要求。
為了維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn),適當?shù)南瘞齑妗⒈P活資金已經(jīng)是唯一的方式了。于是已經(jīng)平息了好幾個月的拋貨又開始出現(xiàn),并且這些拋貨的面料中很多都是跟近期客戶取消的訂單有關(guān)系,但越是這類訂單反而越難出手。
雖然這類訂單加工成本高且經(jīng)過各種工藝,但卻無法像坯布那樣具有無限的可塑性。只能找完全需求的對口客戶才行,但這種客戶顯然是不好找的,也許要這批面料的客戶不需要起皺或者涂層等其他工藝,那么這批面料就沒法出手,最終只能低價甩給收處理布的商戶手中。
越是臨近春節(jié),市場上拋貨的現(xiàn)象可能會越發(fā)明顯,各種產(chǎn)品面料或者坯布價格將再次受到打擊。這對前期原料漲價而大量購買的織造廠來說顯然不是什么好消息,保本甚至虧本拋貨將變得十分常見。
當然目前紡織行情猶如過山車一般斗轉(zhuǎn)直下,是與國外的疫情以及政治問題分不開的。也正因為此,目前大部分受到影響的訂單都是外貿(mào)訂單,那是否就意味著內(nèi)貿(mào)訂單可以持續(xù)呢?
內(nèi)貿(mào)訂單前景堪憂,回款或成問題
實際上紡織市場的訂單基本都是全部減少的,只是來自內(nèi)貿(mào)的訂單減少程度沒有外貿(mào)那么大。但并不意味著內(nèi)貿(mào)訂單的后市行情一定是好的。
首先因為東南亞等地疫情影響,不少歐美服裝訂單轉(zhuǎn)移至了國內(nèi)。這部分服裝訂單在國內(nèi)服裝廠加工,同時所需面料自然也從國內(nèi)采購。因此會給很多紡織企業(yè)一個假象,以為自己在做的面料訂單是發(fā)往國內(nèi)某個城市就一定是內(nèi)貿(mào)訂單。實際上這部分面料很可能是用在歐美服裝訂單上,并最終出口的。
如今歐洲等地因為疫情二次爆發(fā),一定程度上打擊了服裝企業(yè)備貨的信心,服裝訂單出現(xiàn)取消潮是合理的。面料直接出口的企業(yè)與國外客戶可以直接溝通,能夠第一時間獲得訂單取消的消息,而那些面料是發(fā)往國內(nèi)服裝廠,并最終服裝出口的紡織企業(yè),則往往因為中間環(huán)節(jié)較多,而最后才知道訂單取消的情況。
甚至有部分國內(nèi)服裝企業(yè),即使知道上家訂單取消,為了逃避違約責任也不會第一時間告知面料供應(yīng)商。而是通過后期驗貨找到各種面料問題,再取消訂單,將責任歸咎于面料企業(yè)身上。
因此現(xiàn)在看似內(nèi)貿(mào)訂單取消數(shù)量不多,很可能是取消的消息還沒有完全傳過來。并且我們高度依賴出口的服裝業(yè),在全球經(jīng)濟萎靡、訂單減少的情況下,資金自然也是無法與往年相比的。而內(nèi)貿(mào)訂單歷來備受詬病的原因之一就是貨款拖欠,今年這種情況可能更加明顯?,F(xiàn)在在做的內(nèi)貿(mào)訂單如果年底貨款難以收回,那豈不是霧里看花毫無意義。
在海外疫情完全沒有好轉(zhuǎn),甚至愈演愈劣的情況下,終端服裝訂單取消將不可避免。眼下訂單取消已經(jīng)在紡織市場再次出現(xiàn),未來是否會變成大面積訂單取消依然不能輕視。即使手中訂單來自國內(nèi),也需要小心謹慎。
來源:搜航網(wǎng)
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