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在日前召開(kāi)的泛太平洋海運(yùn)會(huì)議( JOC Transpacific Maritime Conference)上，A.P.穆勒-馬士基海運(yùn)及物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝先生（Vincent Clerc）分享關(guān)于全球供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及對(duì)數(shù)字化發(fā)展、綜合物流解決方案、脫碳舉措等問(wèn)題的看法。

柯文勝認(rèn)為，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏鑼?duì)航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展造成威脅。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)調(diào)查，美國(guó)94％的零售商表示，其供應(yīng)鏈?zhǔn)艿叫鹿谝咔榈膰?yán)重影響。疫情對(duì)于供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)是巨大的考驗(yàn)，現(xiàn)在這種考驗(yàn)仍在繼續(xù)。他認(rèn)為數(shù)字化發(fā)展?jié)摿?、綜合物流解決方案、物流業(yè)脫碳三大發(fā)展方向需要引起重視。

數(shù)字化發(fā)展

由于航運(yùn)物流業(yè)的數(shù)字化發(fā)展相對(duì)滯后，數(shù)據(jù)分散、可視化程度低、合作伙伴之間的數(shù)據(jù)合作水平不高，這些問(wèn)題使相關(guān)方付出高昂代價(jià)，尤其是在如2020年消費(fèi)者需求發(fā)生急劇變化的情況下，就更加明顯。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全球各地的公司已經(jīng)迅速采取行動(dòng)，采用新技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)化和連接供應(yīng)鏈。結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用程序和AI算法，使供應(yīng)端各層面更加準(zhǔn)確、高效。

柯文勝指出：“近年來(lái)數(shù)字化平臺(tái)的發(fā)展已經(jīng)完全改變了消費(fèi)者行為，這將會(huì)對(duì)航運(yùn)物流業(yè)產(chǎn)生同樣影響，有利于行業(yè)發(fā)展。”

綜合物流解決方案

隨著時(shí)間的推移，許多供應(yīng)鏈變得越來(lái)越分散，為保持采購(gòu)權(quán)，跨產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域的供應(yīng)商組成了一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。由于行業(yè)出現(xiàn)的內(nèi)在問(wèn)題和變化，拼箱、裝運(yùn)、拆箱、配送等所有物流環(huán)節(jié)如果是由不同的供應(yīng)商來(lái)提供服務(wù)，對(duì)互聯(lián)互通而言并不是最優(yōu)選擇，創(chuàng)造的總價(jià)值小于各個(gè)供應(yīng)商提供的價(jià)值總和。這種情況在新冠疫情之前如此，2020年更是這樣。

柯文勝說(shuō)：“供應(yīng)鏈的韌性和靈活性非常關(guān)鍵，為應(yīng)對(duì)需求變化，過(guò)于分散的安排使供應(yīng)鏈管理困難、效率低下、成本高昂。顯然，強(qiáng)大、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流合作伙伴是必須的。優(yōu)質(zhì)物流合作伙伴可以將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為切實(shí)的成果，并且能夠?qū)@些結(jié)果負(fù)責(zé)。”

物流業(yè)脫碳舉措

柯文勝重申了與行業(yè)合作伙伴和客戶(hù)合作的重要性，以更可持續(xù)的方式規(guī)劃和發(fā)展供應(yīng)鏈。

不久前，馬士基宣布將在2023年推出全球第一艘碳中和集裝箱船舶，比此前計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)提前了七年。馬士基所有未來(lái)自有新建船舶將使用雙燃料技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和運(yùn)營(yíng)或采用標(biāo)準(zhǔn)的極低硫燃油（VLSFO）運(yùn)營(yíng)。

馬士基還將繼續(xù)探索碳中和燃料，并期望有多種解決方案。因其具有規(guī)?；a(chǎn)潛力，甲醇、乙醇、醇木質(zhì)素混合物和氨是未來(lái)燃料的選擇。

目前已有可用的碳中和燃料技術(shù)，但如何通過(guò)燃料價(jià)值鏈獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的全球供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)前面臨主要挑戰(zhàn)，利益相關(guān)方必須通力合作以達(dá)到相關(guān)要求。

柯文勝說(shuō)：“因?yàn)槲覀儠?huì)不斷面臨供應(yīng)鏈?zhǔn)軟_擊等問(wèn)題及行業(yè)變革， 在數(shù)字化發(fā)展、供應(yīng)鏈整合和脫碳三個(gè)層面，我認(rèn)為各方都需要深度研究，與合作伙伴進(jìn)行討論，以期獲得成功，。作為全球綜合的航運(yùn)物流企業(yè)，馬士基致力于連接并簡(jiǎn)化客戶(hù)的供應(yīng)鏈。我們希望把解決物流問(wèn)題轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)的尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。”