散貨船市場回升！BDI指數(shù)創(chuàng)兩個月新高
大??貨物航運指的是運輸大量、體積較大、價值較低的貨物，如原煤、石油、鋼鐵、鋁等。這些貨物在數(shù)量上占據(jù)全球貨運的很大比例，是國際貿(mào)易的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。
大宗貨物航運主要采用散貨船運輸，散貨船的載重能力通常在10萬噸以上。由于散貨船體積大、裝載能力強，所以運輸成本相對較低，是目前國際貿(mào)易中最為常用的運輸方式之一。
然而，大宗貨物航運也存在一些問題。首先，由于運輸?shù)木嚯x較遠(yuǎn)，航程時間較長，所以在貨物運輸過程中可能會受到天氣、海況等因素的影響，導(dǎo)致航運不穩(wěn)定。其次，大宗貨物航運對環(huán)境的影響也是值得關(guān)注的問題。由于散貨船排放的廢氣較多，可能會對海洋生態(tài)造成破壞。
因此，在發(fā)展大宗貨物航運的同時，也應(yīng)加強對航運安全和環(huán)境保護的重視。可以通過提高船舶安全性、控制排放污染物、加強航運管理等措施來改善大宗貨物航運的狀況。
而在中小型船市場，盡管北太平洋市場、南美等長航線貨盤不多，因此船貨雙方多以觀望為主，但印尼煤炭貨盤相對穩(wěn)定，逐步消化部分運力，使多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型和超靈便型船運價回升，其中BPI指數(shù)在上周四報收1658點，為12月12日來高點。
來源：搜運費網(wǎng)
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