另一個140億元的碼頭項(xiàng)目將開放
最近，路易斯安納州南部的港口新奧爾良港宣布與路易斯安那州和港口運(yùn)營商合作Ports America和MSC(地中海航運(yùn))建立了歷史性的公私合作伙伴關(guān)系，決定在離新奧爾良市約11英里的紫羅蘭鎮(zhèn)建設(shè)大型集裝箱碼頭。路易斯安那州長John Bel Edwards新奧爾良港，TiL(Terminal Investments Ltd)和Ports America合作可能成為國家歷史上最具影響力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目之一。”
這個投資18億美元的碼頭項(xiàng)目每年將處理200萬美元TEU貨物。其航道水深約15米，船舶高度不受限制。此前，通往港口唯一的集裝箱碼頭航道中有一座叫新月城的懸臂橋，限制了通航船舶52米的高度。
MSC和Ports America該碼頭計劃投資8億美元，其余10億美元由美國港務(wù)局、州政府和聯(lián)邦政府承擔(dān)。
新奧爾良港將集裝箱碼頭建設(shè)視為本次投資的關(guān)鍵，用于提高路易斯安那州與墨西哥灣沿線各州的競爭力。過去，其他州一直在穩(wěn)步改善其集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施。2020年，港口為碼頭購買了1200英畝土地，并與紫羅蘭鎮(zhèn)合作處理港口開發(fā)運(yùn)營過程中的問題。為了消除公眾的擔(dān)憂，該地塊的規(guī)劃布局發(fā)生了變化，如在所有泊位安裝岸電以減少排放。目前，碼頭正在接受美國陸軍工程兵團(tuán)的環(huán)境許可審查（該機(jī)構(gòu)是世界上最大的公共工程建設(shè)和建設(shè)管理機(jī)構(gòu)之一）。如果一切順利，合作伙伴將于2025年開始建設(shè)，碼頭將于2028年投入運(yùn)營。
業(yè)內(nèi)人士表示，密西西西比河同位Plaquemines計劃在新奧爾良港集裝箱碼頭項(xiàng)目后開始運(yùn)營港口新碼頭方案。Plaquemines方案得到了APM Terminals但另一個關(guān)鍵參與者是內(nèi)陸支線的初創(chuàng)公司American Patriot Holdings和結(jié)束了Plaquemines香港的獨(dú)家協(xié)議，并開始與其他合作伙伴合作。據(jù)報道，Plaquemines土地收購延遲是爭端的根源之一。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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