BDI指數(shù)創(chuàng)兩個(gè)月新低!散貨運(yùn)價(jià)全面下跌
波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)由于各船型運(yùn)價(jià)全線下降(BDI)上周五跌至兩個(gè)多月低點(diǎn),周線再次下跌。
過(guò)去一周,干散貨海運(yùn)市場(chǎng)大幅下跌,受太平洋礦商貨盤(pán)稀缺、糧食航線需求有限的影響,整體市場(chǎng)交易氛圍低迷,BDI該指數(shù)從上周一(11月14日)開(kāi)始一路下跌,上周五(11余18日)跌至1189點(diǎn),連續(xù)第7個(gè)交易日下跌,創(chuàng)下9月1日以來(lái)的新低,跌幅約為3.2%。周跌12.3%。
其中,波羅上周五的海好望角散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)下跌66:00至1122:00,日下跌5.6%,連續(xù)第6個(gè)交易日下跌,上周下跌27.3%,好望角船日均利潤(rùn)下跌550美元至9305美元。
波羅的海巴拿馬散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)下跌56點(diǎn)至1594點(diǎn),日跌3.4%至10周低點(diǎn),周線跌2.63%,巴拿馬船日均利潤(rùn)跌至14343美元。波羅的海靈便攜式散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)連續(xù)第六周下跌5點(diǎn)至1170點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)分析人士指出,上周好望角船市場(chǎng)太平洋航線僅由個(gè)別礦商查詢,整體貨盤(pán)稀缺,市場(chǎng)情緒降溫,導(dǎo)致多運(yùn)鐵礦石好望角船運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。中小型船舶市場(chǎng),由于煤炭運(yùn)輸需求一般,雖然南美糧食市場(chǎng)增加,使部分市場(chǎng)釋放,但仍難以消化以往積累的即期運(yùn)輸能力,因此買方議價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯,使更多的煤炭和谷物巴拿馬和超級(jí)靈活的船舶價(jià)格低迷。
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