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馬賽足球俱樂部（Olympique de Marseille，簡(jiǎn)稱OM）本周三宣布終止及其主要贊助商Cazoo與達(dá)飛集團(tuán)的合作關(guān)系（CMA CGM）達(dá)成新的合作協(xié)議。

達(dá)飛船官方也確認(rèn)了這一消息。

從2023年7月1日起，達(dá)飛將成為2023-2024賽季馬賽足球俱樂部的主要合作伙伴。

根據(jù)合同條款，CMA CGM的LOGO它將出現(xiàn)在球衣的，也將出現(xiàn)在球衣正面Orange Vélodrome體育場(chǎng)體育場(chǎng)La Commanderie羅伯特路易斯-德雷福斯訓(xùn)練中心和俱樂部的媒體和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

這也意味著世界第三大集裝箱航運(yùn)公司將Logo它將從明年下半年開始連續(xù)兩個(gè)賽季出現(xiàn)在著名的法國(guó)球隊(duì)的球衣上，他們贏得了歐洲冠軍聯(lián)賽冠軍。

馬賽足球俱樂部（Olympique de Marseille），這是一家位于法國(guó)普羅旺斯馬賽的足球俱樂部。這支球隊(duì)成立于1899年，是法國(guó)足球的老牌球隊(duì)，也是一支贏得歐洲冠軍聯(lián)賽冠軍的法國(guó)球隊(duì)，現(xiàn)在正在法國(guó)足球甲級(jí)聯(lián)賽中戰(zhàn)斗。

雙方表示，作為海、陸、空物流等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，總部位于馬賽的達(dá)飛集團(tuán)與這家歷史輝煌的馬賽足球俱樂部攜手，必將弘揚(yáng)馬賽精神。

達(dá)飛船表示，我們可以清楚地看到未來的雙贏局面。達(dá)飛將受益于馬賽足球俱樂部的巨大影響。例如，俱樂部的數(shù)字平臺(tái)是法國(guó)最大的粉絲社區(qū)之一。對(duì)于馬賽足球俱樂部來說，與當(dāng)?shù)卮笮图瘓F(tuán)建立合作關(guān)系也是他們的亮點(diǎn)，這對(duì)球隊(duì)未來的發(fā)展至關(guān)重要。

達(dá)飛作為馬賽俱樂部的主要合作伙伴，將為青年隊(duì)、訓(xùn)練中心和職業(yè)男女隊(duì)的所有球員提供支持。CMA CGM基金會(huì)和OM基金會(huì)還宣布將共同參與教育和青少年社會(huì)慈善活動(dòng)。

雖然兩者之間的協(xié)議金額尚未披露，但據(jù)知情人士透露，與之前的馬賽俱樂部相比，Cazoo合作，兩者的合同范圍更廣，覆蓋的球員范圍更基準(zhǔn)評(píng)估，金額可能在600萬至800萬歐元之間。

近兩年來，集運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入了歷史上最繁榮的時(shí)期。作為世界第三大集運(yùn)公司CMA CGM賺了很多錢。公司開展了一系列收購活動(dòng)。

除訂購新船和二手船外。該公司還進(jìn)行了一系列業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

2021年12月8日，CMA CGM收購了總部位于美國(guó)的物流公司Ingram Micro CLS，交易企業(yè)價(jià)值30億美元，突然幫助CMA CGM的CEVA物流部門已成為世界第四大合同物流供應(yīng)商。

2022年1月31日，CMA CGM同意購買快遞公司Colis Prive 51%的股份，以及進(jìn)一步增持股份的選擇。

另外，一月，CMA CGM船只還決定收購南加州第三大港口Fenix Marine Services的90%股權(quán)。

CMA CGM航空部門CMA CGM Air Cargo還訂購了四架空客A350F，該公司表示，成為在法國(guó)注冊(cè)的貨運(yùn)航空公司。

1月26日，CEVA Logistics與世界級(jí)方程式錦標(biāo)賽的法拉利團(tuán)隊(duì)合作，支持法拉利團(tuán)隊(duì)將賽車和設(shè)備運(yùn)輸?shù)交顒?dòng)目的地，并管理其備件運(yùn)輸和歐洲零售材料的全球運(yùn)輸。

今年2月，CMA CGM馬賽當(dāng)?shù)孛襟w以8100萬歐元(9200萬美元)的價(jià)格收購了馬賽L'actualitéen continu（The French daily newspaper，法國(guó)日?qǐng)?bào))89%的股權(quán)。

例如，信德海事網(wǎng)昨天報(bào)道了10億美元+10億美元！CMA CGM再訂6艘甲醇船+四艘2.4萬箱船，CMA CGM還將投資約20億美元，在中國(guó)訂購6艘甲醇船和4艘2.4萬箱LNG大型雙燃料集裝箱船。