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信德海事網(wǎng)最近獲悉，挪威奧斯陸上市的汽車運(yùn)輸船東公司Gram Car Carriers(簡稱GCC)名為旗下一艘Viking Destiny汽車運(yùn)輸船鎖定了巨額租約。

租約1.2億美元！

根據(jù)信德海事網(wǎng)提供的信息，2017年建造的汽車運(yùn)輸船最大載貨量為6700CEU。

根據(jù)GCC最近披露的消息顯示，該船最近獲得了為期五年的長約，起租日期從2023年開始，租金為驚人的6.5萬美元/天！

這意味著，如果租約順利完成，這艘船將在未來五年產(chǎn)生1.186億美元的租金收入。

另根據(jù)VesselsValue根據(jù)信德海事網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，由于近期滾裝船市場火爆，這類船舶的二手船舶價值也大幅上升。目前，這艘船被稱為Viking Destiny汽車運(yùn)輸船的市場價值達(dá)到9000萬美元，新造船價格約為1.02億美元。

這意味著船舶五年租期的總租金已經(jīng)超過了船價。

如信德海事網(wǎng)此前在《這種船》中，明年每天可收租100萬元！》本文介紹，早在今年9月，GCC另一艘6700CEU的名為Viking Adventure巴拿馬運(yùn)輸船鎖定了為期五年的租約，租金水平也高達(dá)6萬美元/天！這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了分析師之前的預(yù)期，也高于5月份輪子能拿到的4.5萬美元/天。

公司擁有18艘自有船舶，租期如下

主要得益于中國市場汽車出口的普及和這類船舶運(yùn)輸能力的稀缺。今年汽車運(yùn)輸船舶航運(yùn)市場大幅上漲，尤其是今年8月以來火箭般的上漲。

一些汽車運(yùn)輸船甚至在短期租約中獲得了10萬美元/天的超高租金。

VesselsValue分析師Dan Nash不久前，預(yù)計到2023年，汽車運(yùn)輸船的日平均收入將達(dá)到1.2萬美元，甚至1.5萬美元（超過1萬元）。

在可預(yù)見的情況下，幾乎可以保證再增長12個月。Nash預(yù)測道。

第三季度表現(xiàn)出色

當(dāng)然，市場的爆炸最終反映在公司的業(yè)績上。

GCC根據(jù)11月4日發(fā)布的最新財務(wù)報告，本財年第三季度收入為3150萬美元，稅前利潤為EBIT總積壓收入(待履約收入)為1190萬美元，達(dá)到驚人的5.63億美元，比2022年第二季度末增長109%！

此外，截至第四季度公告發(fā)布日(11月4日)，該公司還獲得了約1.43億美元的履約收入。

如上圖所示，公司共有18艘船，2023年只有6艘船到期。公司預(yù)計未來更多船舶將以更高的日租水平簽訂合同，公司未來的利潤將進(jìn)一步改善。