俄羅斯石油出口面臨制裁 油輪即將迎來近30年來最大的需求增長
由于俄羅斯石油運(yùn)輸中斷將增加船舶的航行距離，裝載汽油、柴油等燃料的油輪明年將迎來30年來最大的需求激增。
研究服務(wù)公司Clarkson Research Services Ltd.據(jù)估計(jì)，2023年，備受關(guān)注的航運(yùn)業(yè)衡量指標(biāo)噸英里(噸英里相當(dāng)于貨物運(yùn)輸乘以航行距離)將激增9.5%。根據(jù)世界上最大的船舶經(jīng)紀(jì)公司的數(shù)據(jù)，這將是1993年以來煉油燃料運(yùn)輸量最大的年度增長。
隨著對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品的制裁將于明年2月生效，全球貨流的轉(zhuǎn)變似乎是不可避免的，這增加了貨運(yùn)距離。隨著亞洲和中東的新煉油廠開始生產(chǎn)出口產(chǎn)品，中國有增加出口的空間，石油產(chǎn)量也可能增加。
開普勒商行分析師Anders Redigh Karlsen這很可能是原來的五到六倍，這意味著你需要更多的船只來運(yùn)輸以前進(jìn)口的相同數(shù)量。這將促進(jìn)對(duì)產(chǎn)品油輪的需求。
數(shù)據(jù)顯示，考慮到原油流量，預(yù)計(jì)明年噸英里數(shù)將增長6.4%，這是2014年以來的最高增長率。
這是在油輪市場看到豐厚回報(bào)的背景下。Clarkson數(shù)據(jù)顯示，2008年以來，精煉燃料中型油輪租賃成本最高。原油輪收入接近2020年5月以來的最高水平。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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