再次下跌!海運價格已下跌70%
世界杯、黑五網(wǎng)等多個旺季節(jié)點即將到來。去年這個時候,海運需求和價格同時上漲,一箱難找。但今年很不正常。自6月份以來,海運費一直在下。一些航線已經(jīng)從峰值下降了70%,沒有停止下降的跡象。
在國際貿易中,約90%的貨物通過海上運輸。海運費用下降對外貿企業(yè)和跨境賣家最直接的影響是運輸成本的降低。然而,根據(jù)一些賣家最近的反饋和研究,即使單一數(shù)量上升,增加收入而不是利潤仍然是許多賣家面臨的困境。利潤去了哪里?
01.部分航線貨運價格暴跌70%
根據(jù)上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運輸市場周報,中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)下滑,運輸需求疲軟,大部分海洋航線市場運價繼續(xù)調整趨勢,綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。11月4日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1579.21點,較上期下降7.0%。
比如10月20日,上海-洛杉磯航線貨運現(xiàn)貨價格暴跌77%,上海-鹿特丹航線暴跌70%,上海-熱那亞航線暴跌66%。
一位貨運代理行業(yè)分析人士認為,今年旺季,運費一直在下降,主要原因是許多業(yè)主受到去年高運費的刺激,提前幾個月運輸貨物,導致下半年相對閑置。
另一方面,海外零售商積壓庫存削弱了對新訂單的需求,庫存積壓過高導致零售業(yè)不得不減少海外供應商的訂單。今年8月,沃爾瑪取消了數(shù)十億美元的訂單,使庫存水平與預期需求保持一致。沃爾瑪美國業(yè)務主管JohnFurner坦白說,處理積壓貨物需要幾個月的時間。不久之后,另一家零售巨頭塔吉特也表示,他取消了超過15億美元的訂單,并降低了商品價格。
據(jù)國外媒體報道,由于全球經(jīng)濟的諸多不確定性,海運需求大幅下降球第二大海運公司馬士基航運集團的數(shù)據(jù)顯示,預計2022年裝載集裝箱量將下降2%至4%,隨后2023年將沒有活力。隨著貨運需求的急劇下降和運價的下降,船舶公司的停航力度增加。據(jù)統(tǒng)計,10月份上海、寧波出發(fā)前往美國的航程分別減少了27%和31%。
從貨運代理公司的業(yè)務量來看,我們也可以感知到外貿企業(yè)和跨境賣家的發(fā)貨情況。
自今年6月以來,海運價格大幅下跌。到目前為止,我們今年的業(yè)務量比去年同期減少了20%到30%。深圳一位貨運代理告訴雨果,由于國內疫情反復,勞動力成本上升,利潤不到去年水平的一半。當沒有足夠的客戶量時,更多的中小型貨運代理將被淘汰。
02解決增收不增利的困境
央視財經(jīng)關于#跨境電子商務迎接銷售旺季#的報道再次引起了跨境電子商務行業(yè)的廣泛關注。許多制造商和賣家正在全力準備商品,但他們不得不面對的另一個現(xiàn)實是,今年的行業(yè)利潤壓縮非常嚴重。杰美特、華鼎股份、天澤信息等行業(yè)的銷售也增加了收入,不增加利潤或收入利潤雙重下降。中小型銷售也面臨著利潤壓力。
一位亞馬遜賣家說:過去,旺季的單一成交量和利潤一樣上升,但現(xiàn)在單一成交量上升,但價格更高,亞馬遜的各種成本上升。
另一位業(yè)內人士表示,在他的一個電子商務社區(qū),有100多名跨境電子商務朋友問,絕大多數(shù)人對今年的旺季市場持謹慎樂觀態(tài)度,認為與去年的銷售持平是件好事。
旺季剛剛開始,很難確定繁榮到什么程度或冷到什么程度,但賣家對當前旺季不繁榮現(xiàn)象的原因基本上是:海外消費低迷,意愿下降,消費者傾向于購買低成本的產(chǎn)品和日常必需品。
對此,資深賣家西帥認為,今年旺季的策略是選擇做大品類,因為至少大品類的流量還是比較大的,基本板塊還在,大品類也會面臨價格內卷嚴重、競爭激烈的問題。所以要注意價格細分,找不同的用戶群,避免低端產(chǎn)品的內卷。同時,在市場環(huán)境低迷、流量差的情況下,產(chǎn)品研發(fā)要謹慎。不建議冒險制作完全自我創(chuàng)新的產(chǎn)品,即憑空想象或創(chuàng)造某種風格的產(chǎn)品,而是尋找市場上成熟的同類產(chǎn)品進行標桿,進行一點創(chuàng)新。
許多跨境賣家都認為,在旺季選擇產(chǎn)品時,深入培育細分類別,挖掘細分市場。資深快遞賣家莊曉婷在年初的玩具展上看到PANINI今年的新產(chǎn)品——世界杯明星卡,既可以收藏也可以玩。
據(jù)她所知,自2019年以來,明星卡的年回購增長率已超過23%,平臺仍為空白市場。于是,她很快就聯(lián)系上了PANINI在中國,獨家授權人簽署了明星卡和明星娃娃玩具的官方銷售授權,9月份推出了新店,10月份發(fā)貨。世界杯開幕前,她已經(jīng)押注了10萬份PANINI明星卡,10月是預熱期,更多的當?shù)亟?jīng)銷商和小B客戶咨詢我們,爆發(fā)期應該是11月?!?
莊曉婷告訴雨果,雙十一疊加黑五和世界杯,在她看來,這是一條充滿機會的賽道。當我們在9月份開新店時,產(chǎn)品上線的第二天就收到了巴西客戶的訂單。
來源:搜運費網(wǎng)
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