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9月29日，韓國(guó)大宇造船宣布，為了開(kāi)發(fā)更領(lǐng)先的環(huán)保和智能造船技術(shù)，公司在京畿道始興市研發(fā)中心建設(shè)了電氣化陸上試驗(yàn)設(shè)施環(huán)保燃料LBTS(Land-Based Test Site)”。

該試驗(yàn)場(chǎng)是在陸地上測(cè)試動(dòng)力船舶設(shè)備的研究設(shè)施。通過(guò)建設(shè)和開(kāi)發(fā)未來(lái)環(huán)保船舶技術(shù)的核心設(shè)備，大宇造船建立了環(huán)保燃料LBTS”。

自去年以來(lái)，大宇造船一直致力于相關(guān)研究，這次又設(shè)立了電氣化LBTS”。該設(shè)施設(shè)計(jì)為負(fù)載模擬裝置和動(dòng)力電機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)、能源存儲(chǔ)裝置，可模擬實(shí)際船舶和船舶的動(dòng)力系統(tǒng)(ESS)、控制器的組成可以驗(yàn)證以電力為動(dòng)力的船舶設(shè)備的性能。大宇造船期待電動(dòng)化LBTS實(shí)證試驗(yàn)提高了動(dòng)力系統(tǒng)的效率，提高了主要設(shè)備的維護(hù)效率。

目前，隨著國(guó)際海事組織的發(fā)展，(IMO)為了減少全球溫室氣體，加強(qiáng)船舶尾氣排放限制，開(kāi)發(fā)能夠應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題的技術(shù)越來(lái)越重要。在這方面，韓國(guó)行業(yè)將船舶動(dòng)力源從現(xiàn)有的石油和天然氣轉(zhuǎn)化為電力電氣化(Electrification)以技術(shù)為核心對(duì)策，正在積極開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。

通過(guò)這次設(shè)立的電氣化LBTS實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)船舶核心技術(shù)開(kāi)發(fā)的具體化，包括電力推廣系統(tǒng)，并制定了進(jìn)一步提高其水平的目標(biāo)。同時(shí)，也將為新一代環(huán)保燃料和智能船舶技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)，大宇造船計(jì)劃將建成與軸帶發(fā)電機(jī)和電池連接的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，并與現(xiàn)有的環(huán)保燃料相結(jié)合LBTS連接，創(chuàng)建新一代綜合燃料電池電氣化解決方案。此外，還計(jì)劃通過(guò)實(shí)證程序，提高潛艇燃料電池的實(shí)用性和新一代燃料電池系統(tǒng)的使用效率。

不僅如此，大宇造船還將在其自主開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的各種智能船舶技術(shù)中嫁接電氣化LBTS由此產(chǎn)生、存儲(chǔ)和分析龐大的數(shù)據(jù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)化，還可以應(yīng)用于元宇宙環(huán)境。

中央研究院院長(zhǎng)崔東奎說(shuō)：未來(lái)船舶技術(shù)市場(chǎng)的核心關(guān)鍵詞是‘脫碳’和數(shù)字化，其中電氣化是不可或缺的因素。公司將積極利用最先進(jìn)的研究設(shè)備，不局限于簡(jiǎn)單的藍(lán)圖和口號(hào)，而是重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)質(zhì)性和可持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)。