日本媒體關(guān)注:海運下降緩解全球物流堵塞
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站9月9日報道,新冠肺炎疫情和烏克蘭危機造成的商品供應(yīng)限制正在緩解。截至8月,全球供應(yīng)鏈混亂指數(shù)連續(xù)四個月有所改善,集裝箱船運費較一年前峰值下降50%。緩解物流堵塞有利于遏制通貨膨脹,但仍需要一段時間才能恢復到疫情前的水平。
紐約聯(lián)邦儲備銀行每月都會公布反映全球供應(yīng)限制改善和惡化的全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)。該指數(shù)是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù),用于海上和航空運輸?shù)倪\費和主要經(jīng)濟體(PMI)主要項目(交貨期、訂單余額、庫存)結(jié)合計算。指數(shù)越高,供應(yīng)限制程度越強,指數(shù)越低,供應(yīng)限制緩解。
9月7日公布的8月指數(shù)連續(xù)四個月環(huán)比下跌,是2021年1月以來物價嚴重上漲以來的低水平。比2021年12月最高值下降66%。紐約聯(lián)邦儲備銀行表示:8月份供應(yīng)限制大幅緩解,各調(diào)查對象國家交貨期縮短。
報道稱,混亂的供應(yīng)鏈開始趨于穩(wěn)定的情況也體現(xiàn)在運輸成本上。
據(jù)提供國際貨物數(shù)據(jù)的相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,2021年9月,40英尺(約12米)集裝箱的全球海運運費約為1.1萬美元,一年內(nèi)飆升至5倍以上,但目前僅為5300美元,下降約50%。從東亞到美國西海岸或東海岸的運費也普遍下降。據(jù)美國勞工部統(tǒng)計,2022年1月至7月,國際航空貨運指數(shù)也下降了16%。
北美一家汽車零部件企業(yè)的高管說:船舶攜帶進口貨物等待進入香港的情況大幅減少。也許正在擺脫最糟糕的時期。。據(jù)介紹,疫情導致日本等亞洲國家運輸?shù)脑牧虾土悴考魍ú粫常璧K了穩(wěn)定生產(chǎn),但情況正在改善。
近年來物流成本的上升擠壓了利潤,但隨著國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,(成本上升)開始出現(xiàn)緩解的跡象。在8月底的財務(wù)報告會議上,大型家電供應(yīng)商百思購買的負責人指出。如果物流改善和運費下降的趨勢繼續(xù)下去,它將成為支持企業(yè)收入的主要因素。
來源:搜運費網(wǎng)
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