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丹斯克銀行(Danske Bank)首席分析師在Marine Money會議表示，美國的消費模式正在發(fā)生變化，最終將對航運產(chǎn)生影響。此外，臺海問題可能成為一個新的地緣政治問題。

周一在哥本哈根舉行Marine Money丹麥最大銀行首席分析師Allan von Mehren據(jù)說，隨著利率和通脹的上升，全球經(jīng)濟的烏云正在形成，這也導致美國從亞洲購買商品的巨大消費熱潮放緩。

而航運業(yè)當然也會因此而受到?jīng)_擊。

分析師表示，美國消費者正在將消費從購買電視、電子產(chǎn)品和建筑材料轉移到服務業(yè)。

我們看到服務業(yè)的需求相當強勁，但這肯定不會給航運帶來太大的好處，他說

然而，世界上最大經(jīng)濟體消費模式的變化只是影響航運業(yè)(尤其是集運業(yè))的重要因素之一。

令人擔憂的景令人擔憂

Allan von Mehren此外，由于通貨膨脹和利率上升，以及俄烏沖突引發(fā)的歐洲能源危機，全球經(jīng)濟仍有衰退的風險。

他說:我們已經(jīng)到了這樣一個時刻:物極必反，曾經(jīng)上升的東西必然會再次下降。

這就是我們現(xiàn)在看到的。美國對勞動力和商品的需求一直存在，但美國的消費模式似乎正?；?，這意味著對商品的需求正在下降。

此外，首席分析師還列出了一系列抑制經(jīng)濟增長的因素，如烏克蘭戰(zhàn)爭的不確定性、消費者實際工資創(chuàng)紀錄的下降、企業(yè)和房地產(chǎn)市場面臨的財務問題（利率、通貨膨脹和能源成本）。

中國問題

除了美國，中國對航運業(yè)的影響也很重要。

分析師表示，中國現(xiàn)在也面臨著這些問題。首先，新冠肺炎嚴格的控制政策在一定程度上擠壓了私人消費需求，也影響了制造業(yè)放緩。

此外，中國的房地產(chǎn)業(yè)也令人擔憂，該行業(yè)的低迷也將對航運業(yè)產(chǎn)生更大的影響。

von Mehren 還表示，中國經(jīng)濟也存在儲蓄率高、服務業(yè)需求低、勞動力市場強勁、就業(yè)率高等積極因素。

但總的來說，從未來一到兩年的采購經(jīng)理指數(shù)來看，全球經(jīng)濟增長預期仍將更加麻煩(PMI)也可以清楚地看到數(shù)據(jù)。

采購經(jīng)理指數(shù)反映了采購經(jīng)理對經(jīng)濟形勢的評價態(tài)度，并被用作企業(yè)對未來的預期指標。

von Mehren我們將看到全球經(jīng)濟衰退，中國需求受到擠壓，歐美經(jīng)濟受挫，但不會像金融危機那樣嚴重。

他還認為膨脹和價格飆升，他還認為有必要減少過度需求。

為了減輕經(jīng)濟壓力，美國和歐盟中央銀行也提高了利率，這肯定會影響需求。von Mehren 這是一種在供應不能增加的情況下改善平衡的做法。

地緣政治危機

就地緣政治而言，von Mehren 很明顯，俄烏沖突造成了能源危機等經(jīng)濟后果，并助長了通貨膨脹。

與此同時，企業(yè)對臺海局勢表示擔憂。

戰(zhàn)爭的風險很小，但我們知道，當緊張局勢升級時，錯誤和誤解的風險會增加，事情可能會失控，von Mehren補充說:在我看來，臺海局勢將是未來五到十年需要特別關注的事情。